今年年初，江蘇省發(fā)展和改革委員會、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，就如何有效增加城市停車設(shè)施供給、改善交通環(huán)境、推動高質(zhì)量發(fā)展提供了指導(dǎo)。
《意見》明確，到2025年，全省城市機(jī)動車停車泊位與機(jī)動車擁有量之比達(dá)到1.2∶1以上，基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車設(shè)施為補(bǔ)充的城市停車設(shè)施供給體系。社會資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，停車設(shè)施與城市發(fā)展相適應(yīng)，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
《意見》指出，要建立健全城市停車指標(biāo)體系，科學(xué)評判城市停車設(shè)施發(fā)展運行質(zhì)量，指導(dǎo)解決停車問題。通過對城市人口規(guī)模、小汽車保有量、停車泊位數(shù)及結(jié)構(gòu)分布等進(jìn)行深入研究分析，強(qiáng)化停車需求現(xiàn)狀研究監(jiān)測，精準(zhǔn)查找和治理停車問題，引導(dǎo)停車供需平衡，推動停車治理長效發(fā)展。
《意見》鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇、早期人防工程等改造，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施。支持城市通過內(nèi)部挖潛增效、片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，因地制宜滿足市民停車需求。充分調(diào)動基層政府和街道、社區(qū)的積極性，兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。
在提升停車設(shè)施管理服務(wù)水平方面，《意見》要求，加快推進(jìn)ETC不停車收費系統(tǒng)應(yīng)用，在全省主要交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等處率先安裝ETC不停車收費系統(tǒng)，推動路內(nèi)停車泊位智能化改造，積極打造智慧停車服務(wù)樣板;推進(jìn)全省智慧停車管理平臺建設(shè)，強(qiáng)化停車設(shè)施數(shù)字化和智慧化管理;推動有條件的城市建設(shè)停車綜合管理與運營服務(wù)平臺，有效實現(xiàn)信息共享;綜合利用5G(第五代移動通信技術(shù))、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等新興技術(shù)，探索開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能停車服務(wù)新模式，開發(fā)移動終端智能化停車服務(wù)的多元化、多場景應(yīng)用，推動智能停車功能和城市綜合移動門戶的對接集成，鼓勵停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息向市民提供收費優(yōu)惠、車位預(yù)約、先通行后付費等便捷化的停車服務(wù)。
此外，《意見》還鼓勵機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，率先向社會開放停車設(shè)施;鼓勵商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、學(xué)校、社區(qū)等處的停車設(shè)施錯時共享，在空閑時段向社會開放;鼓勵城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛。充分發(fā)揮市場機(jī)制作用，探索通過網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段實現(xiàn)車位共享，提高停車設(shè)施使用效率。
