本報(bào)訊 (王向力 陳沖) 10月10日，在赤壁長江公路大橋工程建設(shè)現(xiàn)場，隨著最后一盤混凝土入模，由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋北岸最后一片30米預(yù)制箱梁預(yù)制完成，至此，赤壁長江公路大橋一分部的1162片30米箱梁全部預(yù)制完成，為后續(xù)工作的有序推進(jìn)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，赤壁長江公路大橋項(xiàng)目是天門至赤壁一級(jí)公路跨越長江的控制性工程，是湖北省“六縱五橫一環(huán)”公路運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目線路總長11.2km，由長江公路大橋、北接線、南接線、互通立交組成。赤壁長江公路大橋設(shè)計(jì)為主跨720米雙塔雙索面斜拉橋，長江大橋全長3.35公里(主橋長1380m)，其布置從北向南依次為： [(90m+240m)+720m+(240m+90m)]結(jié)合梁斜拉橋(主橋)+[35×50m]連續(xù)箱梁(灘地橋)+[60m+100m+60m]連續(xù)箱梁(南側(cè)跨堤橋)。全線共設(shè)互通式立交2處、管理養(yǎng)護(hù)中心2處、收費(fèi)站2處、超載檢測站2處。全線擬采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，大橋?qū)挾染鶠?3.5米。

　　其中北接線(洪湖岸)主線橋：[76×30+10×27.5+5×30m]=2705m連續(xù)箱梁;設(shè)烏林互通一座，含5個(gè)匝道，匝道橋全長2191.6m，匝道路基長度531.4m。其中A匝道橋長1183.5m，A匝道路基531.4m;B匝道橋長175.5m;C匝道橋長248.1m;D匝道橋長303.1m;E匝道橋長281.4m。

　　橋梁連接北岸的洪湖市烏林鎮(zhèn)和南岸的赤壁市赤壁鎮(zhèn)，其中洪湖段與江北高速延伸段、洪監(jiān)高速及省道漢沙線對(duì)接，跨越長江后，終點(diǎn)與已建赤壁一級(jí)公路相接。

　　大橋建成后，可成為武漢城市圈環(huán)線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監(jiān)、京港澳、杭瑞等高速路的重要節(jié)點(diǎn)，使洪湖交通與全國交通網(wǎng)無縫對(duì)接，對(duì)洪湖打通大通道、融入大網(wǎng)絡(luò)的交通運(yùn)輸工作目標(biāo)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響。

　　為做好箱梁預(yù)制，項(xiàng)目部引入先進(jìn)理念，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化梁場，場區(qū)內(nèi)設(shè)鋼筋預(yù)制區(qū)、模板修整區(qū)、箱梁制造區(qū)、箱梁存放區(qū)，各區(qū)之間的通行道路平坦垂直，種有綠植美化，整個(gè)梁場整潔有序。為保證模板質(zhì)量，項(xiàng)目部經(jīng)過精心比選，在10多家合作單位中挑選了制作能力強(qiáng)，制作精度高的模板制造廠。箱梁預(yù)制過程中，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)所需材料進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)，通過采用液壓脫模，自動(dòng)化噴淋養(yǎng)生等措施，確保了制梁施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，每一片箱梁從過程檢驗(yàn)到成品驗(yàn)收，均達(dá)到了優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，得到了監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可。