12月3日，經(jīng)過35小時連續(xù)澆筑2500砼混凝土，南昌地鐵4號線白馬山站折返線最后一跨箱梁完成澆筑。至此，由中鐵建大橋局承建，歷時3年建設(shè)的地鐵4號線高架段實現(xiàn)全線貫通。

　　白馬山站站后折返段位于望城新區(qū)，為地鐵4號線一期工程起點段，采用高架橋形式，折返段長度327.839米，箱梁寬度12.7米至13.5米，最小曲率半徑800米。受今年疫情影響，該段連續(xù)梁建設(shè)工作一度滯后。為按期完成節(jié)點建設(shè)目標(biāo)，項目部積極與周邊廠區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)對接，在確保建設(shè)安全的前提下，圓滿完成節(jié)點建設(shè)任務(wù)。

　　截至目前，地鐵4號線29座車站的4個高架車站已全部封頂，6條高架區(qū)間已全部貫通。25個地下車站的19個車站已封頂，6個車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。8條區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，36條區(qū)間單線已貫通。盾構(gòu)已累計掘進(jìn)43.8公里，占比 78.5%。(記者 蔡歡/文 魏勇劍/圖)