本報(bào)訊 日前，郜營站浩吉鐵路上下行正線正式投入使用，標(biāo)志著歷時(shí)120天的浩吉鐵路引入襄陽北樞紐工程施工基本完成。此后，郜營站日均接入列車量可提高10%以上，我國北煤南運(yùn)大通道將進(jìn)一步通暢，更有力推動(dòng)華中地區(qū)能源供應(yīng)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　郜營站是中國鐵路武漢局與鄭州局分界站，與浩吉鐵路上唯一的萬噸重載列車組合分解站襄州北站接軌。郜營站日均接發(fā)圖定貨物列車117對(duì)，客車22對(duì)，平均每5分鐘就有1列火車通過，運(yùn)輸能力緊張，是北煤南運(yùn)通道“隘口”。

　　為快速緩解北煤南運(yùn)通道的運(yùn)輸壓力，提升襄陽北編組站解編能力，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司實(shí)施了浩吉鐵路引入襄陽北樞紐工程，對(duì)既有郜營站進(jìn)行升級(jí)改造，新建郜營至襄北間聯(lián)絡(luò)線，完善浩吉鐵路引入襄陽北樞紐通道。

　　工程自今年6月1日動(dòng)工，歷時(shí)120天，插鋪道岔44組，新增股道2條，對(duì)房建、信號(hào)、通信、電力、變電、牽引供電進(jìn)行改造，施工涵蓋郜營全站。

　　(余凌云 曹黎波)