一橋飛架蘇伊士運河，鋼構制造閃耀“一帶一路”

　　在清澈蔚藍的蘇伊士運河上，一座中國制造的鋼鐵新橋將兩岸連結，飛架在運河上——蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋(下稱埃及平旋橋)東西兩橋試轉合龍，建成后將成為世界跨徑最大和承載最大的平旋鐵路橋。

　　埃及平旋橋主體為鋼結構，由中建科工旗下中建鋼構負責構件制造與現(xiàn)場焊接。項目自2019年8月啟動制造，2020年6月完成全部構件制造發(fā)運，2021年11月完成全部焊接。

　　技術制勝成就世界最大

　　埃及平旋橋主體鋼結構約有2300件，累計重達1.4萬噸，在同類橋梁中是“鋼鐵巨無霸”的存在，制造難度堪稱世界級。為了高質量完成構件制造，中建鋼構(華東)立刻組成專項技術團隊，通盤考慮，做細方案，全方位保障履約。

　　為消除變形引起的結構偏差，大跨度橋梁鋼結構的預拱是深化設計階段要考慮的最重要的因素。以邵慶博為中心的深化設計組積極與意大利設計院溝通，通過一輪輪的評審商討，精準計算出包括上、下弦桿的預拱參數(shù)，全部按照監(jiān)控線型放樣，確保深化設計方案可行，整體方向可控。

　　埃及平旋橋較多地采用Q355NHD耐候鋼，是車間鮮為接觸的鋼材，且最大板厚可達150毫米，對焊接工藝要求高。工藝組聯(lián)合焊培中心和檢測中心，系統(tǒng)開展耐候鋼焊接工藝試驗評定，尤其強化焊縫組對工序的核檢，在45項焊接評定基礎上，給出了最為合理的焊接方案，為核心工序——焊接掃清障礙，。

　　另一方面，橋梁線型是工藝設計中的重要指標，預拼桿件制造精度是關鍵。有著豐富橋梁制造經驗的嚴亞飛提出節(jié)段組裝及預拼同步進行的方案，每天蹲點組裝和預拼現(xiàn)場，上陣指導，全力確保加工精度，用實踐證明方案的正確性，為之后的制造樹立標桿。

　　1925張構件圖，180 余張總拼圖，凝聚了技術團隊的心血和努力，描畫出世界最大跨度平旋橋的雄姿。

　　實力攻堅彰顯鋼構實力

　　“以前我們也造過一些大型橋梁工程，但履約埃及平旋橋這樣世界級工程，其變化相當于運動員從800米跑直接上馬拉松賽道，內容很不一樣，壓力和難度更大。”負責生產組的夏月剛對車間加工有所擔心，因此啟動制造后，立刻著手策劃。從設備選型到場地規(guī)劃，從任務分配到資源配套，生產組聯(lián)合其他專項組多次頭腦風暴，討論優(yōu)化方案，制定詳細的制造策劃書，有序分配任務。

　　模塊化構件有9種單元件，其中橋面橫梁、縱梁、圓管斜撐需在廠內組拼，裝配次數(shù)多。生產組充分利用各個車間的特點，將模塊化單元件由輕量型的一車間負責制造，模塊化拼裝則由重鋼型的二、五車間完成，最后在三車間油漆涂裝，形成穩(wěn)定的大流水運行，制造效率提升兩倍，完全滿足工期要求。

　　橋塔部位單根構件最長達到40m，最重152噸，體積重量普遍較大，轉運的困難令人擔心。生產組對照構件類型和已有設備性能，調整大構件任務分配，對超重超長構件的轉運定制專門方案，多系統(tǒng)科學論證，尤其對超百噸構件，首次采用了雙模塊車同步轉運方案，智破吊裝能力不足的藩籬

　　經106個日夜的奮斗，2019年10月首批7106噸構件順利集港，迎來首次勝利。

　　中建鋼構(華東)全力落實防疫復工兩手抓兩手硬的要求，制定實施防疫方案，在當?shù)芈氏葘崿F(xiàn)復工。為了順利復產，中建鋼構(華東)聯(lián)合當?shù)毓膊块T和客運公司幫助開通“返崗直通車”，到河南、四川等地接回百余名員工，在當?shù)毓ば啪?、海事局等相關部門的大力支持下，打通材料進場渠道，兩周內累計進場材料8200噸。人機料復活，車間開足馬力，有條不紊地完成剩余的全部制造任務。

　　隨著全球疫情防控有所成效，中建鋼構(華東)積極聯(lián)系埃及建設方，努力促成第二批構件在2020年6月集港發(fā)運，為大橋建設及時輸送彈藥。

　　細管嚴控踐諾品質保障

　　埃及平旋橋項目建設意義重大，是鋼構制造在海外的一張名片，。中建鋼構(華東)在質量管理上精益品質，用細節(jié)的把控生動踐行品質保障的諾言。

　　超長、超厚，這兩個特點是質量管控的出發(fā)點。質量部配備專職質檢員，專門檢驗零件平直度，不放過一點旁彎瑕疵，從源頭積累精度。充分考慮冬季作業(yè)時的溫度影響，焊前預熱、焊后保溫等保障措施全部到位，避免焊縫出現(xiàn)裂紋。雖然是小的細節(jié)，但在加工制造中，都能成為品控的關鍵，絲毫不能怠慢。

　　為求萬無一失，車間專門成立模塊化焊接班組，所有成員都是技藝純熟且工作細致的優(yōu)秀技能工人。對于一些關鍵部位的焊接，車間選定最優(yōu)師傅專職負責。“每一米都焊得外觀美麗，每一米都焊得無懈可擊，這是我們的基本目標。”

　　大戰(zhàn)磨煉精兵。在埃及平旋橋的制造中，涌現(xiàn)了許多技能超群的“明星員工”，二車間的海外焊接班組更是獲得了全國質量信得過班組稱號。埃及駐廠監(jiān)理阿里對質檢員張凱細致認真、一絲不茍的質量管理態(tài)度尤為贊賞，還邀請他未來前往埃及觀賞平轉橋建成后的壯景，這也成為張凱不斷進取的動力。

　　“鋼構人 戰(zhàn)海外 攻堅克難 七千構件今集港，有質者 事竟成 矢志追求 世界樞紐我添光”，首批構件集港儀式上的這句話表達出鐵骨仁心的精神力量和鋼構品質保障的自信。在蘇伊士運河上，鋼構人的作品和故事如星光熠熠生輝，點綴了“一帶一路”的偉大藍圖。