一月十九日，嘉華軌道專用橋正在施工中，預(yù)計本月合龍。該橋是軌道交通九號線一期工程唯一的跨江軌道專用橋

　　中心城區(qū)的軌道交通、城市道路建設(shè)將有哪些好消息?1月20日，記者從市住房城鄉(xiāng)建委了解到，軌道交通9號線一期工程力爭今年通車，水土大橋、禮嘉大橋、土主隧道有望2022年春節(jié)前建成。

　　軌道交通前三期線路有望2022年前后建成通車

　　市住房城鄉(xiāng)建委人士介紹，今年是“十四五”規(guī)劃開局之年，我市將堅持以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，提速實施城市軌道交通成網(wǎng)計劃，持續(xù)推進軌道交通第二期、第三期和第四期建設(shè)規(guī)劃項目。

　　我市城市軌道交通在建項目包括9號線、10號線二期、18號線、江跳線、璧銅線等共186公里線路，相關(guān)建設(shè)正穩(wěn)步推進中。我市力爭到2022年左右，實現(xiàn)軌道交通前三期線路全面建成通車。其中，9號線一期力爭今年通車。

　　軌道交通9號線一期工程起于沙坪壩區(qū)新橋，向東經(jīng)高灘巖、小龍坎，跨越嘉陵江進入江北區(qū)，經(jīng)江北城進入渝北區(qū)，途經(jīng)寶圣湖到達線路終點興科大道，沿線分別與環(huán)線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、15號線、18號線、26號線形成相交換乘。該項目全線通車后，將串聯(lián)起沙坪壩、觀音橋、江北嘴CBD等地，方便沿線市民出行。

　　此外，重慶城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃近期獲得國家批復(fù)，包括15號線、7號線一期、4號線西延伸段、6號線重慶東站延伸段、27號線、18號線渝中區(qū)延伸段、24號線一期和17號線一期共8條，共198公里線路。我市正全力推進勘察設(shè)計等開工準備，爭取第四期項目五年全開通。

　　中心城區(qū)和主城新區(qū)之間將建多條城軌快線

　　我市已啟動主城都市區(qū)軌道交通建設(shè)研究，推動中心城區(qū)至主城新區(qū)城軌快線的前期工作，并預(yù)留延伸至周邊毗鄰城市的條件。

　　不僅如此，我市將加快構(gòu)建主城都市區(qū)軌道交通“一小時經(jīng)濟圈”，實現(xiàn)主城都市區(qū)軌道交通全覆蓋的空間目標和“一小時通勤圈”的時間目標，促進主城都市區(qū)各類要素高效集聚和順暢流動，打造“軌道上”的主城都市區(qū)。

　　預(yù)計到2025年，我市軌道交通快線體系、西部槽谷“環(huán)+放射”和東部槽谷“南北縱向”的骨干線網(wǎng)將基本成形，有力支撐城市核心區(qū)域提升能級，實現(xiàn)軌道站點與城市功能相支撐，軌道線路與城市形態(tài)相契合，全面引領(lǐng)城市空間格局。

　　楊家坪大學(xué)城廣陽島等地將建山城步道

　　除了軌道交通建設(shè)外，我市在城市道路建設(shè)方面也將推出一系列“重磅”項目。

　　“十四五”時期，我市將加快完善主城都市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，大力推進主城都市區(qū)“一小時通勤圈”快速通道建設(shè)，加快涪陵、永川、合川、綦江—萬盛至中心城區(qū)快速通道的前期準備工作。

　　與此同時，我市將加快中心城區(qū)快速路網(wǎng)建設(shè)，形成“六橫六縱一環(huán)五聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系，中心城區(qū)的跨江通道、穿山隧道建設(shè)將“提速”，最快2022年春節(jié)前，水土大橋、禮嘉大橋、土主隧道有望建成通車。

　　我市還將繼續(xù)打造山城步道品牌，充分依托山、水、林以及人文歷史資源，推進楊家坪步道、清水溪步道、建文古道、大學(xué)城步道、廣陽島步道等項目建設(shè)，形成集街巷步道、濱江步道、山林步道為一體的山城步道網(wǎng)絡(luò)。