人勤春來早，奮斗正當(dāng)時。日前，記者來到了位于寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)、大白莊鎮(zhèn)的京濱城際鐵路施工現(xiàn)場。雖然春寒料峭，但是中鐵十八局京濱鐵路二標(biāo)項目的建設(shè)工地卻是熱火朝天：機械的轟鳴聲、工程師的指揮聲，還有工人們穿梭、忙碌的身影。

　　“二號正常，三號正常……”記者跟隨中鐵十八局京濱鐵路二標(biāo)項目經(jīng)理部調(diào)度劉浩來到預(yù)制箱梁運輸、架設(shè)施工現(xiàn)場，工人們正井然有序地進行預(yù)制箱梁運輸?shù)臏?zhǔn)備工作。劉浩告訴記者：“我們項目部今年開工時間比往年要早一些，2月18日就正式開工，162名管理人員全部到崗，第一批210名施工人員也上崗開工。標(biāo)段內(nèi)3處控制性點位實現(xiàn)全面復(fù)工。”

　　據(jù)了解，由中鐵十八局承建的京濱城際鐵路二標(biāo)段全長25.16公里，寶坻區(qū)段全長19公里。其中，該標(biāo)段最后一個未合龍的連續(xù)梁──二跨津薊高速連續(xù)梁，總長度為273.5米，在京濱城際鐵路全線中跨度最大，安全風(fēng)險高、施工難度大，也是目前中鐵十八局京濱鐵路二標(biāo)項目的工作重點。為了保證在三月底完成合龍，各工作點位嚴(yán)格落實屬地管理相關(guān)要求，做好疫情防控，確保職工有序上崗;采取封閉管理，科學(xué)調(diào)配機械人力，實現(xiàn)工序銜接安全高效;施工管理人員還針對控制性工程制定了詳細(xì)方案，細(xì)化施工節(jié)點，為大干快上打下基礎(chǔ)。

　　記者從寶坻區(qū)高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到，截至目前，京唐、京濱城際鐵路橋梁部分全部貫通，涉及11個街鎮(zhèn)527戶居民和28家企業(yè)的搬遷工作也已經(jīng)全部完成。

　　“春節(jié)后一開工，我和同事們就投身到京濱、京唐兩條鐵路‘四電’工程用地的征遷工作中，為兩條鐵路接下來的施工做好服務(wù)保障工作。同時也為寶坻加快邁進‘高鐵時代’，實現(xiàn)‘樞紐之區(qū)’的發(fā)展目標(biāo)，貢獻一份力量。”寶坻區(qū)高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員趙明介紹說。