為確保3月17日至19日貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估評(píng)審順利通過(guò)，寶冶建筑裝飾公司貴陽(yáng)地鐵裝飾項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加快尾項(xiàng)施工進(jìn)程。

　　自春節(jié)復(fù)工以來(lái)，貴陽(yáng)地鐵二號(hào)線二期裝飾項(xiàng)目已相繼完成8個(gè)車站的消防驗(yàn)收及工程竣工驗(yàn)收，此次安全評(píng)估是2號(hào)線運(yùn)營(yíng)前的最后一項(xiàng)程序。為全面保障通過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，項(xiàng)目部倒排工期，細(xì)化節(jié)點(diǎn)、責(zé)任到人、周密部署。在公司領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)指揮下，全體項(xiàng)目人員齊心協(xié)力，克服點(diǎn)多線長(zhǎng)、人手緊張、時(shí)間緊迫、任務(wù)緊急等困難，突擊奮戰(zhàn)，作業(yè)工人不夠，項(xiàng)目管理人員親自上，白天作業(yè)、連夜清理，一邊認(rèn)真完成收邊收口，一邊搶抓標(biāo)識(shí)標(biāo)牌安裝，全力完成既定的任務(wù)目標(biāo)。

　　貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線二期工程PPP項(xiàng)目起自一期工程，全長(zhǎng)13.00km，其中地下線長(zhǎng)9.83km，高架及過(guò)渡段長(zhǎng)3.17km，共設(shè)置8座車站(6座地下車站和2座高架車站)，平均站間距1685m，最大站間距3197m，最小站間距1001m。線路從一期工程終點(diǎn)站油榨街站引出后，經(jīng)貴鋼廠地塊、森林公園、龍洞堡片區(qū)、機(jī)場(chǎng)至水淹壩站。其中富源北路站與規(guī)劃4號(hào)線換乘，機(jī)場(chǎng)站與規(guī)劃S4線換乘，水淹壩站與規(guī)劃S3、S4線換乘，在終點(diǎn)附近設(shè)小碧停車場(chǎng)。