裝配式建筑是指用預(yù)制的構(gòu)件在工地裝配而成的建筑，將疊合板、樓梯、墻體等部件在工廠內(nèi)預(yù)制出來(lái)，在將按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)、門(mén)窗等“建筑零件”與預(yù)制的構(gòu)件進(jìn)行模塊化拼裝，最后在運(yùn)輸?shù)焦さ剡M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搭建，類似樂(lè)高積木，與普通建筑相比，裝配式建筑施工具有一定的特殊性，大多是以吊裝作業(yè)、高空作業(yè)為主，因此施工中的安全隱患問(wèn)題也是比較多的，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)裝配式建筑起步尚晚，沒(méi)有得到完全的推廣和普及，與之相應(yīng)的管理規(guī)范還沒(méi)有得到進(jìn)一步的完善，亟待形成安全體系化、制度化的管理，為此中國(guó)二十二冶裝配式建筑分公司在安全管理中按照生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝三個(gè)過(guò)程進(jìn)行全方位的管理，以風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、事故隱患排查治理、安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)“三位一體”體系，將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，形成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控在前、隱患排查治理在后的“兩道防線”，撐起裝配式建筑的安全“保護(hù)傘”。

　　構(gòu)件生產(chǎn)——瞄準(zhǔn)“靶心”筑牢基點(diǎn)

　　施工現(xiàn)場(chǎng)是安全管理最直接、最切實(shí)的前沿陣地，守不住、管不好，那一切安全都會(huì)成為空談。與傳統(tǒng)施工相比，裝配式具有復(fù)雜性、獨(dú)特性，因?yàn)檠b配式施工的每一道工序?qū)夹g(shù)的要求、施工環(huán)境、施工機(jī)械及施工人員都是不相同的，施工材料、施工方法的多樣性也就決定了它的獨(dú)特性，而不同的工序都需要在預(yù)制生產(chǎn)車間內(nèi)完成，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理也提出了考驗(yàn)。

　　為進(jìn)一步夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)，公司堅(jiān)持加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，推進(jìn)事故預(yù)防工作的科學(xué)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)把風(fēng)險(xiǎn)控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面，公司建立了安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度，圍繞人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不良因素和管理缺陷等要素，對(duì)裝置設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)活動(dòng)等進(jìn)行系統(tǒng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)，并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的分析、危險(xiǎn)源的調(diào)查、危險(xiǎn)區(qū)域的界定、存在條件及觸發(fā)因素的分析、潛在危險(xiǎn)性分析，確定危險(xiǎn)源種類及安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和類型，從高到低，分為“公司、車間、班組、崗位”四級(jí)，逐級(jí)分解落實(shí)到每級(jí)崗位和管理、作業(yè)員工身上，確保每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)都有人管理，有人監(jiān)控，有人負(fù)責(zé)。

　　存放運(yùn)輸——建造“安全堤”把握關(guān)鍵點(diǎn)

　　預(yù)制構(gòu)件存放與運(yùn)輸環(huán)節(jié)如果發(fā)生損壞將會(huì)很難補(bǔ)修，既耽誤工期又造成經(jīng)濟(jì)損失，如果沒(méi)有完善合理的存放運(yùn)輸方案也極易發(fā)生安全隱患，造成人員的傷亡，為此中國(guó)二十二冶集團(tuán)裝配式建筑分公司首先對(duì)構(gòu)件堆場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，劃分區(qū)域，平整場(chǎng)地采用混凝土澆筑成型，周圍用定型化防護(hù)欄桿圍成一圈作為吊裝區(qū)域，場(chǎng)外設(shè)置醒目的警示標(biāo)牌，根據(jù)不同構(gòu)件的不同要求確定存儲(chǔ)方式，在充分考慮運(yùn)輸架的通用性的前提下，依據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量和外形尺寸設(shè)計(jì)制作存儲(chǔ)貨架，按吊裝和安裝順序分類存放于專用存放架上，防止構(gòu)件發(fā)生傾覆，并嚴(yán)禁工人非工作原因在存放區(qū)長(zhǎng)時(shí)間逗留、休息。

　　運(yùn)輸前，對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘查，對(duì)沿途可能經(jīng)過(guò)的橋梁、橋洞、電纜、車道的承載能力，通行高度、寬度、彎度和坡度，沿途上空有無(wú)障礙物等實(shí)地考察并記載，制定出最佳順暢的路線，并根據(jù)實(shí)際選擇備選路線，依據(jù)水平構(gòu)件、垂直構(gòu)件的種類制作與之相匹配的帶側(cè)向護(hù)欄的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以此來(lái)遏制運(yùn)輸過(guò)程中遇到的道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸等情況下構(gòu)件發(fā)生的傾覆情況發(fā)生。

　　吊裝防護(hù)——擰緊“螺栓”扣準(zhǔn)要點(diǎn)

　　預(yù)制構(gòu)件吊裝是裝配式建筑施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果采用傳統(tǒng)的吊運(yùn)建筑材料的方式起吊，可能會(huì)導(dǎo)致吊點(diǎn)破壞、構(gòu)件開(kāi)裂，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生產(chǎn)安全事故。公司根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的外形、尺寸、重量，采用專用吊架來(lái)配合吊裝的開(kāi)展，這樣可以一方面構(gòu)件在吊裝工況下處于正常受力狀態(tài)，另一方面工人安裝操作方便、高效、安全。

　　每次起吊前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定相應(yīng)的安全管理措施，安裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)并做出明顯的標(biāo)識(shí)，拉警戒線，根據(jù)危險(xiǎn)源級(jí)別安排旁站，嚴(yán)格對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行重心檢驗(yàn)，當(dāng)所有的檢驗(yàn)都合格后才能進(jìn)行起吊。起吊過(guò)程中安排專人實(shí)時(shí)觀察風(fēng)力、風(fēng)向?qū)Φ踹\(yùn)中的構(gòu)件的擺動(dòng)影響，避免構(gòu)件碰撞主體結(jié)構(gòu)或其他臨時(shí)設(shè)施。所有操作人員均持有專業(yè)工種操作上崗證，參與吊裝的人員戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，明令禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。對(duì)施工作業(yè)使用的專用吊具、吊索、定型工具式支撐、支架等，進(jìn)行安全驗(yàn)算，進(jìn)行定期、不定期抽查，確保其始終保持在安全的狀態(tài)下。

　　臺(tái)塑董事長(zhǎng)王永慶曾說(shuō)：“一根火柴不夠一毛錢(qián)，一棟房子價(jià)值數(shù)百萬(wàn)，但一根火柴可以燒毀一棟房子;可見(jiàn)微不足道的潛在破壞力，發(fā)作起來(lái)，其攻堅(jiān)滅頂力量，無(wú)物能御。”對(duì)安全工作亦然，“認(rèn)不清、想不到”潛在的破壞力足以摧毀整座安全管理的大廈，營(yíng)造和諧的安全氛圍，加強(qiáng)安全管理的投入，構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制，或許是企業(yè)對(duì)員工最大的關(guān)愛(ài)。（徐靜）