8月1日凌晨?jī)牲c(diǎn)，隨著最后一方合龍段砼成功澆筑，由中鐵三局渝昆高鐵站前五標(biāo)二分部承建的沙坪鎮(zhèn)特大橋(40+60+40)m連續(xù)梁順利合龍，至此，渝昆高鐵五標(biāo)二分部5聯(lián)連續(xù)梁全部完成合龍，標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　沙坪鎮(zhèn)特大橋連續(xù)梁全長(zhǎng)141.5米，主跨跨越黃沙河支流，為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)，共21個(gè)節(jié)段，采用菱形掛籃懸臂對(duì)稱澆筑，施工難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。特別是進(jìn)入6月份后，雨水明顯增多，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

　　為確保連續(xù)梁按期合龍，項(xiàng)目部合理倒排施工工期，優(yōu)化資源配置，加大人員、物資、機(jī)械等資源的投入，對(duì)施工安全、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等進(jìn)行詳細(xì)部署及技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)每一道施工工序的跟蹤和檢查，同時(shí)選擇技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員盯崗作業(yè)，嚴(yán)格工序銜接把關(guān)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控。并全力做好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，確保了施工順利實(shí)施。

　　渝(重慶)昆(昆明)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”鐵路大通道京昆高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，為我國(guó)西部山區(qū)南北方向最高標(biāo)準(zhǔn)的高鐵，也是一次性建成最長(zhǎng)的350公里時(shí)速的高鐵。線路建成后，將全面加強(qiáng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和滇中城市群各領(lǐng)域交流，催化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，助力西部地區(qū)加快融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，更好地對(duì)接“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展發(fā)揮重要的支撐作用。(雷惠清、張軍華)