構(gòu)筑大通道，拓展新空間。展開(kāi)黨的十八大以來(lái)的歷史答卷，透過(guò)云南交通發(fā)展史看云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展的歷史性成就，我們欣喜地看到：“十三五”以來(lái)，全省綜合交通累計(jì)完成投資1.54萬(wàn)億元，2018年至2021年公路水路固定資產(chǎn)投資連續(xù)4年全國(guó)第一。

　　我省交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的重大轉(zhuǎn)變，為云南實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)“兩個(gè)決定性成就”提供了堅(jiān)實(shí)的支撐保障，成為十年來(lái)云南變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的領(lǐng)域之一。

　　初秋時(shí)節(jié)，站在福貢縣老姆登村村口的觀景臺(tái)遠(yuǎn)眺，怒江大峽谷、“皇冠山”在云霧之中變幻不定，引人入勝。“多年前我第一次到老姆登村時(shí)，進(jìn)村道路又窄又陡，如今已經(jīng)改擴(kuò)建為兩側(cè)種滿鮮花的旅游公路了。”從福建來(lái)的游客王琴玉說(shuō)。老姆登村交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善，吸引了越來(lái)越多的游客。老姆登成為怒江的一張新名片。

　　路難走、車難停、人難留，十年前，因?yàn)榻煌ú槐?，老姆登村旅游業(yè)發(fā)展困難，怒江傈僳族自治州也曾是全省唯一無(wú)機(jī)場(chǎng)、無(wú)高速、無(wú)航運(yùn)、無(wú)鐵路、無(wú)管道運(yùn)輸?shù)?ldquo;五無(wú)州市”。十年間，怒江州交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性飛躍。今天的怒江，蘭坪通用機(jī)場(chǎng)建成通航，保瀘高速公路建成通車，全州所有行政村100%通硬化路、通客車，138座各類橋梁飛躍怒江、瀾滄江、獨(dú)龍江，怒江人民過(guò)江靠溜索的日子一去不復(fù)返。

　　怒江州十年間交通的變化，就是云南交通十年發(fā)展史的最好縮影。曾經(jīng)，交通是制約云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的短板之一。為打破瓶頸，補(bǔ)齊短板，黨的十八大以來(lái)，云南省持續(xù)加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上邁出了有力的步伐，繪就了一幅又一幅大步向前的發(fā)展畫(huà)卷。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年大攻堅(jiān)的號(hào)角在云嶺大地吹響，貫穿南北的大通道全線貫通，打通了云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的步伐不斷加快，一張張不斷加密的航空網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等交通網(wǎng)正挺起經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊梁。高速公路“能通全通”、“互聯(lián)互通”工程建設(shè)正酣，云南高速公路里程突破1萬(wàn)公里，成為云南跨越式發(fā)展的有力支撐。

　　這十年，高鐵飛躍云嶺，云南接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，昆明至北上廣等一線大城市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日到達(dá)。云南省鐵路干線“大動(dòng)脈”支撐基本形成，網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”短板有效補(bǔ)齊，“建網(wǎng)提速”項(xiàng)目形成梯次儲(chǔ)備;

　　這十年，民航快速增長(zhǎng)，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)華麗啟航，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)從12個(gè)增加到15個(gè)，新建成3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量百萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)7個(gè)。通航城市最多達(dá)185個(gè)、航線最多達(dá)666條;

　　這十年，高速筑造坦途，截至2021年底，全省高速公路已突破1萬(wàn)公里，排名躍居全國(guó)第二位，實(shí)現(xiàn)了所有州(市)通高速公路、全部縣通高等級(jí)公路;

　　這十年，水運(yùn)通江達(dá)海，重點(diǎn)建成了金沙江高等級(jí)航道，水富、大理、景洪、思茅、關(guān)累等港口，瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸零的突破，百色水利樞紐通航設(shè)施開(kāi)工建設(shè);

　　這十年，郵政覆蓋城鄉(xiāng)，省市級(jí)快遞物流園區(qū)、縣級(jí)集散中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航空運(yùn)輸、干線運(yùn)輸和郵件快件技術(shù)處理能力顯著增強(qiáng)，逐步構(gòu)建起覆蓋城鄉(xiāng)、通達(dá)世界的高效寄遞網(wǎng)絡(luò);

　　這十年，農(nóng)村公路助振興，全省農(nóng)村公路超過(guò)26.3萬(wàn)公里，所有行政村100%通硬化路、通郵、通客車，完成199座“溜索改橋”工程，“直過(guò)民族”及沿邊、抵邊地區(qū)自然村通硬化路建設(shè)。

　　路通則百業(yè)興，一批批重點(diǎn)工程不斷推進(jìn)，全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)初見(jiàn)雛形，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施也實(shí)現(xiàn)了從“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的重大轉(zhuǎn)變，成為近年來(lái)云南變化最大的發(fā)展成果之一。

　　輻射中心戰(zhàn)略支撐作用顯現(xiàn)

　　2021年12月3日，在中老兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的共同見(jiàn)證下，中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南鐵路以自信從容的姿態(tài)走出國(guó)門(mén)，擁抱世界，這是云南鐵路的高光時(shí)刻，也是“國(guó)門(mén)司機(jī)”胡堅(jiān)的高光時(shí)刻。

　　中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，胡堅(jiān)作為首發(fā)列車的值乘司機(jī)，話語(yǔ)鏗鏘地向習(xí)近平總書(shū)記報(bào)告。回想起當(dāng)時(shí)的情形，胡堅(jiān)內(nèi)心依舊澎湃：“從未想到云南的鐵路會(huì)發(fā)展得如此迅猛，更沒(méi)有想到，能親自駕駛中老鐵路列車向習(xí)近平總書(shū)記作報(bào)告，我感受到了沉甸甸的榮譽(yù)和責(zé)任。”

　　這十年，云嶺鐵路歷經(jīng)巨變，圍繞推進(jìn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，云南鐵路從放射狀轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)狀發(fā)展，加快形成以中越、中老、中緬3條鐵路國(guó)際通道為支撐，聯(lián)通國(guó)內(nèi)外的新格局。

　　今朝云南，不止鐵路互聯(lián)互通，一張張交通網(wǎng)跨越萬(wàn)千山河的重重阻隔，連接內(nèi)外，讓山不再高、路不再長(zhǎng)、邊疆不再遙遠(yuǎn)。

　　“全力推動(dòng)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，是輻射中心建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。十年來(lái)，一大批鐵路、公路、水運(yùn)等建設(shè)有了突破性進(jìn)展。”云南省交通運(yùn)輸廳總規(guī)劃師楊澤龍介紹。鐵路方面，中老鐵路建成通車，中越鐵路境內(nèi)段已建成并實(shí)現(xiàn)全線準(zhǔn)軌電氣化，中緬方向大臨鐵路建成通車，大瑞鐵路大保段建成通車，中緬新通道海公鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸零的突破。公路方面，中越、中老、中緬國(guó)際通道高速公路境內(nèi)段全線貫通，境外段中老高速萬(wàn)象—萬(wàn)榮段已建成通車。水運(yùn)方面，瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸零的突破。航空方面，基本實(shí)現(xiàn)南亞?wèn)|南亞國(guó)家首都和重點(diǎn)旅游城市全覆蓋，與南亞?wèn)|南亞通航城市數(shù)量居全國(guó)第一。

　　“云南與周邊國(guó)家和省份互聯(lián)互通的大通道建設(shè)取得了積極成效，為云南建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心提供了有力支撐。以中老鐵路為例，開(kāi)通以來(lái)，跨境貨物運(yùn)輸量已破百萬(wàn)噸。經(jīng)中老鐵路發(fā)運(yùn)出境貨物已覆蓋越南、老撾、泰國(guó)、柬埔寨等近10個(gè)國(guó)家。”楊澤龍介紹。綜合立體交通網(wǎng)越織越密，云南的開(kāi)放步伐越邁越大。2021年8月，中緬新通道海公鐵聯(lián)運(yùn)首次試運(yùn)成功。截至目前，中緬新通道海公鐵聯(lián)運(yùn)已累計(jì)運(yùn)輸10464噸貨物，貨值約1.6億元，成功開(kāi)辟了一條新的國(guó)際通道，極大優(yōu)化了我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)出海的國(guó)際物流模式和路線。

　　十年間，通過(guò)做足區(qū)位優(yōu)勢(shì)文章，云南的國(guó)際大通道逐步暢通，對(duì)外開(kāi)放水平顯著上升，形成了以大通道帶動(dòng)大開(kāi)放，以大開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的云南經(jīng)驗(yàn)，讓云南在我國(guó)構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局中進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。

　　為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力

　　聯(lián)網(wǎng)售票、刷碼乘車、刷證進(jìn)站、刷臉乘機(jī)等科技出行服務(wù)全面普及，輕輕松松暢享出行;小沙壩、讀書(shū)鋪等景區(qū)化服務(wù)區(qū)成為“網(wǎng)紅打卡地”，游客紛至沓來(lái);136條高速公路限速值調(diào)整優(yōu)化，路網(wǎng)總體運(yùn)行速度平均提高了22公里，人民群眾出行更舒心;綠美公路、綠美鐵路、綠美機(jī)場(chǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，讓“云南美”行在路上、留在心間。

　　“坐著高鐵看中國(guó)”、“一部手機(jī)游云南”、“跨境商品家門(mén)購(gòu)”等已成為云南各族人民共享交通發(fā)展成果的生動(dòng)體現(xiàn)，也是云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展新征程上的一個(gè)鮮明注腳。這十年，廣大旅客從“走得了”向“走得好”悄然轉(zhuǎn)變，背后是云南交通從相對(duì)滯后到換擋提速，再到不斷升級(jí)的強(qiáng)有力支撐。

　　人民滿意的交通成果日趨豐富，人們對(duì)于美好生活的需求，正因?yàn)榻煌ǖ牟粩喔淖兌@得感十足。

　　大臨鐵路小灣東站開(kāi)通當(dāng)天，南澗彝族自治縣小灣東鎮(zhèn)黨委宣傳委員茶偉翠感慨，這座依山傍水、半橋半隧的車站，將成為鐵路和地方政府鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的典范。

　　蘭坪白族普米族自治縣豐華機(jī)場(chǎng)正式通航那天，當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族群眾載歌載舞慶祝。黃木村村民李福歲高興地說(shuō)：“以后家里的大學(xué)生可以坐著飛機(jī)到外地上學(xué)了。”

　　人享其行，物暢其流，一系列云南特色的云品也乘著交通便利的東風(fēng)飛出云南。

　　新楚大高速公路建成通車時(shí)，沿線的果農(nóng)曾志軍看著地里豐收的沃柑，笑得合不攏嘴。通過(guò)新楚大高速公路，他的沃柑將更快到達(dá)北上廣等地區(qū)，賣出更好的價(jià)錢(qián)。

　　迪慶機(jī)場(chǎng)松茸全貨機(jī)包機(jī)、西雙版納機(jī)場(chǎng)茶葉客改貨包機(jī)、芒市機(jī)場(chǎng)云品入滬客改貨包機(jī)……依托豐富的航線，“空中金橋”助力“云品出滇”，為云南省做特“綠色食品牌”注入新動(dòng)力。

　　今年7月22日，大瑞鐵路大保段正式開(kāi)通，在飛馳的列車上，看到沿途守望著列車到來(lái)的老百姓，乘客們不禁感嘆，一趟列車，就能讓人民群眾的出行之路不再遙遠(yuǎn)，而一趟接一趟的列車，也必將讓沿線各地越來(lái)越美好。

　　從大山奔向大海，從末梢走向前沿，云南的交通史記錄和守望著云南的發(fā)展史。美麗的彩云之南，正成為通江達(dá)海走向世界的開(kāi)放前沿，流動(dòng)的七彩云南，正釋放繁榮發(fā)展的無(wú)限活力。