近日，在河南蘭太高速二標項目的預制梁場中，中交四航建設(shè)者們正在進行著一項全新的嘗試。為貫徹新發(fā)展理念，助力國家“雙碳”戰(zhàn)略實施，改造升級的梁場融入了大量綠色建造技術(shù)，從鋼筋加工到混凝土拌和、澆注等等，以全過程智能化管控，實現(xiàn)項目的高質(zhì)量發(fā)展。

　　蘭太高速全稱蘭考至沈丘高速公路蘭考至太康段，是河南省高速公路“13445工程”第二批切塊項目，也是河南省“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，項目建成后，對完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、提升路網(wǎng)間的轉(zhuǎn)換效率、帶動沿線經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要的意義。由中交第四航務(wù)工程局有限公司(簡稱“中交四航局”)承建的河南蘭太高速二標項目穿越河南省商丘市民權(quán)縣及開封市杞縣，項目線路總長31.2公里，途徑結(jié)構(gòu)物數(shù)量類型繁雜，施工結(jié)構(gòu)形式復雜、所需梁片類型較多，對各項資源配置及施工組織能力有著較高要求。

　　面對一系列挑戰(zhàn)，中交四航局河南蘭太高速二標項目部(以下簡稱“中交四航局項目部”)在河南交投蘭太高速公路有限公司(以下簡稱“蘭太公司”)的領(lǐng)導與支持下，在開封市市政府與杞縣縣政府的幫助支持下，中交四航局項目部從加快梁場的智慧化建設(shè)破局，從鋼筋加工、梁板預制、再到廢水廢渣等細節(jié)進行全過程管理，打造出了一個機械設(shè)備數(shù)智化、安全管控前置化、指揮調(diào)度可視化、業(yè)務(wù)管理信息化的智慧梁場，助力項目快速打開局面。

　　“智慧+質(zhì)量”，賦能生產(chǎn)量質(zhì)效提升

　　基于項目生產(chǎn)線控制、鋼筋生產(chǎn)、混凝土集控等數(shù)據(jù)，中交四航局項目部持續(xù)改進生產(chǎn)流程，從材料質(zhì)量控制，到各環(huán)節(jié)加工工藝，融入數(shù)智化設(shè)備、開展微創(chuàng)新，實現(xiàn)全局質(zhì)量管控，澆注品質(zhì)工程。

　　中交四航局項目部總工吳海亮說道：“我們項目采用的是數(shù)控鋼筋加工設(shè)備，相較于傳統(tǒng)作業(yè)，所需操作工人數(shù)量減少近70%，我們將復雜且人工難以操作的加工工藝進行簡單化，在降低人工成本的同時，實現(xiàn)鋼筋間距、位置準確，顯著提高了加工精度及加工效率，切實保障產(chǎn)品質(zhì)量。”

　　同時，中交四航局項目部將樁基施工產(chǎn)生的泥沙留存并進行晾曬處理，通過處理后將滿足CBR指標的泥沙用于路基填筑。項目共1500余根樁，據(jù)計算，將可利用約6萬方，節(jié)約成本約300萬元，具有材料節(jié)約、工效提升等多重效益。

　　蘭太公司、中交四航局項目部的雙方技術(shù)管理部門通力合作，積極開展微創(chuàng)新，不斷優(yōu)化方案、精進工法，如申報的《河灘土灰土改良“七機聯(lián)動”施工工法》和《裝配式箱型涵洞安裝工法》兩項工法，榮獲2023年度河南省工程建設(shè)省級工法;項目生產(chǎn)的鋼筋籠質(zhì)量達到全線最佳水平，預制梁板鋼筋保護層合格率控制在97%以上;同時開展智慧梁場現(xiàn)場觀摩會，邀請各參建單位共同交流學習，鞏固總結(jié)智慧梁場建設(shè)經(jīng)驗，助力加快智能制造與工程生產(chǎn)深度融合。

　　“智慧+安全”，讓項目隱患無所遁形

　　“這個我建議結(jié)合工地實際情況開展”“我認為如果加上防護裝置更為妥當”“我覺得我們可以這樣弄，把范圍擴大到全線，場外施工也做好安全管控”……中交四航建設(shè)者不斷在技術(shù)攻關(guān)、應急處置等工作中建言獻策，為破解難題匯聚集體力量。

　　運用“前置式”安全管理手段，搭建平安梁場管理平臺。針對龍門吊這一梁場內(nèi)操作危險度最高的特種設(shè)備，中交四航局項目部積極推進集風險監(jiān)測、預警聯(lián)動等多項功能于一體的平安梁場管理平臺建設(shè)，以人工智能、物聯(lián)傳感器等技術(shù)為支撐，有效降低安全風險。“這樣更好地實現(xiàn)作業(yè)人員操作放心、管理人員管著省心。”中交四航局項目部安全總監(jiān)朱熙說道。

　　“請戴好安全帽!請穿反光衣!”隨著作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴好反光衣與安全帽來到現(xiàn)場，播音裝置立即響起對應警報，與此同時，信息平臺同步發(fā)出報警通知，AI智能警報系統(tǒng)迅速精確的反饋令人贊嘆不已。

　　中交四航局項目部AI智能警報系統(tǒng)包含監(jiān)控攝像頭與播音設(shè)備等組成部分，采用人工智能算法，通過自動識別、掃描圖像，能夠準確判斷環(huán)境中人的防護狀態(tài)、行為動作，對違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)并糾正。此外，系統(tǒng)還支持雙向語音通話，無需相關(guān)人員到現(xiàn)場溝通，就能實現(xiàn)遠程監(jiān)管，“有時候內(nèi)業(yè)資料繁忙，抽不得空去現(xiàn)場時，我們就能通過這個系統(tǒng)，實時查看梁場現(xiàn)場情況，有效地解決了很多問題。”技術(shù)人員陳天浪說道。

　　除了在門禁系統(tǒng)采納人臉識別，中交四航局項目部還將這一技術(shù)運用在解鎖設(shè)備上，為龍門吊操作裝上雙重“安全鎖”。在梁場內(nèi)，配備了紅外止擋等基礎(chǔ)性安全保障設(shè)施，控制龍門吊與障礙物之間的安全距離，防止發(fā)生碰撞。此外，中交四航局項目部還開展交底培訓，確保一人一證、持證上崗，同時聯(lián)合家屬加強工人安全意識教育，讓安全走進家庭，從各角度提升項目一線人員安全意識。

　　“智慧+環(huán)保”，打造綠色益民環(huán)境

　　梁場位于河南中原地帶，易發(fā)生霧霾、揚塵等天氣。中交四航局項目部從場地內(nèi)及場地外兩方面入手，采納數(shù)據(jù)可視化、實時監(jiān)控等措施，做好現(xiàn)場文明施工，避免出現(xiàn)揚塵、水系被破壞等情況，高質(zhì)效推進綠色生產(chǎn)，助力打造綠色施工示范工程。

　　場地內(nèi)，砂石料倉儲存設(shè)置自動噴淋降塵裝置，系統(tǒng)每間隔15分鐘就自動噴淋降塵，相關(guān)人員無需至現(xiàn)場，在系統(tǒng)中便可查看實時狀態(tài)，實現(xiàn)污染防治精準化。

　　場地外，中交四航局項目部增派灑水車對便道進行灑水降塵，減少道路揚塵污染，有效的給便道附近村民營造潔凈舒適的居住環(huán)境。區(qū)別于傳統(tǒng)手段，中交四航局項目部在灑水車上設(shè)有GPS芯片定位追蹤并安裝攝像裝置。通過信息平臺，技術(shù)人員可直觀清晰地看到所有灑水車的實時位置、工作狀態(tài)與運動軌跡，此外，系統(tǒng)還能實現(xiàn)雙向溝通，方便技術(shù)人員進行溝通調(diào)度。“自推廣實施后，我們的灑水效率與揚塵治理效率得以雙雙提升，場站及附近村民環(huán)境都煥然一新，以實際行動履行好社會責任。”中交四航局項目部經(jīng)理余建生對于解決便道揚塵感慨道。

　　此外，攪拌站內(nèi)有一套綠色施工系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含泥水分離設(shè)備、排水溝、三級沉淀池等部分，具有廢水廢渣分離回收功能，通過初步過濾分離，產(chǎn)出清水與廢渣，然后經(jīng)過二次利用，廢渣可用于場地便道維護，經(jīng)處理后產(chǎn)生的清水將匯入清水池，供場地沖洗使用。廢水廢渣的回收再利用，有效地解決了攪拌站環(huán)境污染的難題，具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟多重效益。

　　以工匠之心鑄造精品，中交四航局項目部經(jīng)理余建生說道：“自2023年1月11日開工以來，中交四航局項目團隊按照蘭太公司建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”的目標任務(wù)，嚴格執(zhí)行標準化施工要求，充分發(fā)揚‘巧干+苦干’、‘大干+快干’精神，積極推進項目建設(shè)，多次榮獲蘭太公司安全考核、履約考核、文明施工等考核下第一名，截止到2023年10月20日，河南蘭太高速二標項目完成產(chǎn)值4.7億元;梁場完成950片梁板預制，累計完成總工程量的56%。”

　　中交四航局項目部書記侯文龍向記者介紹道：“今年，是項目大干之年，我們按照蘭太公司下發(fā)的施工節(jié)點計劃，在年初就對黨員干部、預制梁場、及各工區(qū)逐個下達‘任務(wù)書’、排定‘路線圖’、明確‘時間表’，提升項目管理精細化水平，持續(xù)攻破各項技術(shù)難題，全力抓好進度、快速推進。”

　　“大矣中原，山岳巍峨，涇渭縱橫”，在河南這片土地上，中交四航建設(shè)者長期扎根項目一線，始終把人民滿意作為根本宗旨和發(fā)展目標，持續(xù)探索工程建設(shè)的新工法、新技術(shù)，用心用情用力服務(wù)于這條蘭考至太康縣間的康莊大道。未來，中交四航建設(shè)者將繼續(xù)秉持綠色、安全、優(yōu)質(zhì)、高效理念，加快梁場“智慧升級”，以“智慧化”賦能項目高質(zhì)量發(fā)展。(通訊員 肖明葵 林清野 侯文龍 陳穎)