9月2日至6日，2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(下稱服貿(mào)會)在國家會議中心、國家體育館和首鋼園區(qū)舉辦。在首鋼園12號館，中建一局建設(shè)發(fā)展公司將建筑行業(yè)實際需求與北斗系統(tǒng)升級迭代緊密融合，全球首發(fā)五款基于北斗系統(tǒng)的最前沿產(chǎn)品，創(chuàng)下世界和國內(nèi)“五個之最”，依托國產(chǎn)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，解決關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”難題，保障國家信息安全，推動“一帶一路”沿線多邊共享合作成果，向世界高質(zhì)量提供知識密集型的中國服務(wù)，為全球建筑行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務(wù)，目前北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛進入大眾消費領(lǐng)域，應用的新模式、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟不斷涌現(xiàn)。隨著全球衛(wèi)星導航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北斗系統(tǒng)也在朝著建設(shè)世界一流衛(wèi)星導航系統(tǒng)的路上闊步前進。

　　世界首例千米超高層北斗高精度定位技術(shù)首次亮相

　　中建一局建設(shè)發(fā)展公司深耕北斗系統(tǒng)在建筑領(lǐng)域應用，早在2014年就將自主研發(fā)的北斗高精度定位設(shè)備CSCEC-HC-5(第一代超高層北斗高精度衛(wèi)星定位接收機)及高精度算法應用在世界最高辦公建筑——深圳平安金融中心項目，實現(xiàn)了600米高度平面精度達到2毫米，高程豎向精度達到4毫米。這是北斗首次在民用建筑領(lǐng)域的應用，幫助深圳平安金融中心成為載入全球摩天大樓史冊的超高層建筑典范，并榮獲2018年詹天佑獎，也是當年唯一獲得該獎的超高層建筑。

　　深圳平安金融中心

　　據(jù)了解，超高層建筑越高，建造難度越大，最關(guān)鍵的施工測量控制技術(shù)是核心技術(shù)。現(xiàn)在普遍采用的傳統(tǒng)全站儀、激光鉛直儀、鋼尺等測量儀器，受測量高度限制、超高層建筑復雜施工環(huán)境(如強風、大雨導致樓體擺動)影響大，接收信號弱、同步觀測困難、數(shù)據(jù)質(zhì)量不佳。美國的GPS測量技術(shù)可以一定程度解決上述問題，但存在信息泄露風險，且具體施工測量技術(shù)和解算方法等核心技術(shù)一直保密。

　　中國測繪學會理事、中建一局測繪專家張勝良介紹，本屆服貿(mào)會上，由中建一局建設(shè)發(fā)展公司自主研發(fā)并更新迭代的世界首個超高層北斗高精度衛(wèi)星定位接收機(第三代)首次發(fā)布，測量高度已達千米級，可以精準測定超高層建筑在建造中因溫差、風力等氣候因素可能導致的變形數(shù)據(jù)，建造中可及時預警和糾偏，實時確保超高層建筑在建造中的穩(wěn)固與精準，成功解決了我國超高層建筑高精度施工“卡脖子”技術(shù)難題。

　　“目前，該設(shè)備已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，并應用于目前沈陽在施體量最大的超高層綜合體——沈陽金廊22-1項目。”張勝良說。為保障318米超高層甲級寫字樓順利攀爬，中建一局建設(shè)發(fā)展公司項目團隊分別在建筑物首層0米、13層約60米、25層約100米時使用北斗高精度衛(wèi)星定位接收機(第三代)測量核心筒施工基準，并計劃在每增加50米高度時再次測量，減少施工測量累積誤差和多路徑效應影響，助力沈陽天際線不斷刷新。

在建中的沈陽金廊22-1項目

　　國內(nèi)首創(chuàng)保障超長距離工程建設(shè)實現(xiàn)“毫米級”

　　不僅在“高度”上深鉆北斗應用，中建一局建設(shè)發(fā)展公司還在“長度”的研究上下足了功夫。在超長線路工程施工控制中，工程測量定位的精準程度是極為重要的一環(huán)，尤其是處于復雜環(huán)境中的基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，常常會遇到斷網(wǎng)和無網(wǎng)絡(luò)覆蓋、野外環(huán)境遮擋等影響衛(wèi)星定位測量精度和效率等突發(fā)情況。

　　中建一局建設(shè)發(fā)展公司自主研發(fā)的我國建筑行業(yè)首個超長距離北斗高精度衛(wèi)星定位接收機，抗干擾能力強、信號強、定位精度高、可單人完成測量，實現(xiàn)多種復雜條件下的精準定位達毫米級，作業(yè)半徑可達10公里。成功解決了傳統(tǒng)的全站儀測量和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)測量在野外復雜環(huán)境下工作效率低、測量人員和設(shè)備投入大等問題。

　　據(jù)悉，本次展出的超長距離北斗高精度衛(wèi)星定位接收機和我國建筑業(yè)首個橋梁施工北斗測量引導系統(tǒng)，已成功在中建一局建設(shè)發(fā)展公司履約的九江快速路項目(一期)一標段應用。使用傳統(tǒng)橋梁測量方法和工具，受風雨天氣和視線光線影響大，且只能人工測量或半自動化測量。如在夜晚或者有障礙物阻擋的情況下，就無法進行測量，施工效率大大降低。使用超長距離北斗高精度衛(wèi)星定位接收機，通過實時接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)進行解算，可以很大程度規(guī)避上述因素影響并實現(xiàn)全自動化測量。最終，九江快速路項目中國內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑最小的矮塔斜拉橋的250米大跨度施工實現(xiàn)精確合龍，成功控制合龍?zhí)幘人椒较?.5毫米，豎直方向5毫米。同時，橋梁施工全程使用橋梁施工北斗測量引導系統(tǒng)，實時采集、傳輸橋梁施工期間24小時的定位數(shù)據(jù)，為橋梁施工和變形監(jiān)測提供可視化視頻，通過全程數(shù)據(jù)跟蹤和糾偏預警提升施工效率。目前，九江快速路項目(一期)一標段已實現(xiàn)全線通車。

　　使用超長距離北斗高精度衛(wèi)星定位接收機進行測量的九江快速路項目

　　自主核心技術(shù)首次將北斗拓展至沙漠、戈壁等無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

　　除了上述三款已經(jīng)投入使用的設(shè)備外，中建一局建設(shè)發(fā)展公司還在本次服貿(mào)會上發(fā)布了兩款即將投入使用和量產(chǎn)的“黑科技”：中國建筑業(yè)首個北斗時空智能終端和北斗星地一體無網(wǎng)測量接收機，首次將北斗拓展至沙漠、戈壁等無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

　　假設(shè)在無網(wǎng)絡(luò)的沙漠里修建一條公路，就需要定點確定這條路的中線。在沒有北斗導航系統(tǒng)的情況下，使用傳統(tǒng)定點測量儀器進行定位和測量，通常需要幾小時甚至幾天時間，施工周期長。使用北斗星地一體無網(wǎng)測量接收機，依托它的星基增強系統(tǒng)，可以通過衛(wèi)星快速定位，大約幾秒后，施工人員即可在沙漠、戈壁等無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中獲得更準確、實時的工程測量定位數(shù)據(jù)，提高施工效率和質(zhì)量。

　　北斗時空智能終端除了可以完成常規(guī)的測量和數(shù)據(jù)管理功能，在網(wǎng)絡(luò)信號差或無網(wǎng)絡(luò)的地方，它還能變身成一個“WiFi”，給周邊設(shè)備發(fā)射信號。二者也可配合使用，北斗時空智能終端設(shè)置完成后，將北斗星地一體無網(wǎng)測量接收機與其進行連接，依托北斗時空智能終端的信號增強功能，就可以使北斗星地一體無網(wǎng)測量接收機的測量結(jié)果更加準確高效。

　　推動北斗星耀“一帶一路”、多邊共享合作成果

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，隨著“一帶一路”工程項目全球覆蓋范圍不斷擴大，國際工程項目對海外高精度定位導航、精準授時、無網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域通信及信息安全等需求日益增加，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開始逐漸替代GPS在海外的應用，助力工程建設(shè)效率和質(zhì)量安全，打造越來越多典型案例。

　　作為央企建設(shè)主力軍和最早“走出去”企業(yè)之一，中建一局建設(shè)發(fā)展公司始終堅定不移響應“一帶一路”倡議，十年來，在俄羅斯、埃及、伊拉克等國家地區(qū)建設(shè)十余項“國家地標”“民生工程”。目前，本屆服貿(mào)會發(fā)布的超高層北斗高精度衛(wèi)星定位接收機(第三代)，已在中建一局建設(shè)發(fā)展公司履約的埃及阿拉曼新城超高綜合體項目T01標段使用。中建一局建設(shè)發(fā)展公司將秉承“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的發(fā)展理念，積極推廣北斗技術(shù)海外應用，擴大北斗系統(tǒng)的影響力和應用范圍。

　　據(jù)了解，服貿(mào)會是全球第一個專門為服務(wù)貿(mào)易搭建的國家級、國際性、綜合型服務(wù)貿(mào)易交易會。2023年服貿(mào)會主題為“開放引領(lǐng)發(fā)展，合作共贏未來”，采用“線上+線下”辦會模式，共設(shè)置6類活動、9大專題。本屆服貿(mào)會加大了線下邀請力度，突出國際化、權(quán)威性、專業(yè)化，進一步促進展客商交流洽談、互利合作和互惠共贏。