6月的尋甸縣，驕陽似火。高溫之下，工人施工熱情不減，縣白線公路上機(jī)械轟鳴、施工車輛往來穿梭，項(xiàng)目建設(shè)熱火朝天?？h白線公路預(yù)計(jì)于2023年6月底完成提升改造并通車，進(jìn)一步方便沿線群眾出行。

　　路通業(yè)興幸福來。近年來，在昆明市交通運(yùn)輸局關(guān)心指導(dǎo)下，尋甸縣交通運(yùn)輸局把建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路(以下簡稱“四好農(nóng)村路”)作為服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和民生的頭等大事來抓，農(nóng)村公路建設(shè)快速推進(jìn)。截至2022年底，尋甸縣農(nóng)村公路在庫在養(yǎng)里程3917.767公里，農(nóng)村公路路網(wǎng)面積密度達(dá)109.19，農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%，行政村公交通達(dá)率100%。農(nóng)村公路由線變網(wǎng)、由窄變寬、由通變好，通村暢鄉(xiāng)，成為一條條民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路。

　　建好

　　農(nóng)村公路由線變網(wǎng)

　　要想富，先修路。尋甸縣新莊至小多姑公路全長4.5公里，是連接竹溝社區(qū)和小多姑社區(qū)的重要通道。一年前，這條路還是一條狹窄的土路，晴天一身灰、雨天一身泥，車輛難以通行。如今，這條路已實(shí)現(xiàn)“蝶變”。

　　“小多姑社區(qū)的小學(xué)只招收1年級至3年級的學(xué)生，4年級至6年級的學(xué)生需要到竹溝社區(qū)的小學(xué)上學(xué)。原來新莊至小多姑社區(qū)的道路是一條狹窄的土路，車輛難以通行，家長不得不繞行很遠(yuǎn)距離才能將孩子送到學(xué)校。為了解決沿線群眾、學(xué)生的出行難題，2022年9月，尋甸縣交通運(yùn)輸局啟動(dòng)新莊至小多姑公路建設(shè)，并于2022年12月底建成通車。”尋甸縣金所街道辦事處竹溝社區(qū)黨委書記李正澤介紹，新莊至小多姑公路修好后，從小多姑社區(qū)到竹溝社區(qū)的車程由50分鐘縮短至20分鐘，不僅方便了兩地群眾出行，還暢通了小多姑社區(qū)學(xué)生到竹溝社區(qū)的上學(xué)路。

　　新莊至小多姑公路僅是尋甸縣的眾多農(nóng)村公路之一。近年來，尋甸縣交通運(yùn)輸局將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與“綠美公路”創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開展農(nóng)村公路建設(shè)，讓農(nóng)村公路由線變網(wǎng)，為推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。截至2022年底，尋甸縣農(nóng)村公路在庫在養(yǎng)里程3917.767公里，農(nóng)村公路等級公路比例達(dá)97.1%;農(nóng)村公路可綠化里程3892.564公里，已綠化里程2275.135公里;農(nóng)村公路路網(wǎng)面積密度達(dá)109.19、路網(wǎng)綜合密度達(dá)96.36;175個(gè)建制村通村公路路面硬化率100%，通四級雙車道及以上公路比例達(dá)41.96%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例達(dá)81.25%，1555個(gè)自然村通村公路路面硬化率96.32%。今年，尋甸縣交通運(yùn)輸局將繼續(xù)扎實(shí)做好公路建設(shè)工作，啟動(dòng)6條25公里的農(nóng)村公路建設(shè)，讓轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路網(wǎng)四通八達(dá)。

　　管好

　　啟用6套治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)

　　農(nóng)村公路建好是基礎(chǔ)，管好是關(guān)鍵。近年來，尋甸縣建立縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”，推動(dòng)實(shí)施“農(nóng)村公路+旅游、產(chǎn)業(yè)、物流、扶貧”等發(fā)展新方式，將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與縣級重點(diǎn)工作有效結(jié)合，開展示范創(chuàng)建，創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個(gè)、創(chuàng)建“黨員示范路”3條、建設(shè)美麗公路80公里，打造“暢、安、舒、美”農(nóng)村公路環(huán)境。

　　為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)成果，尋甸縣率先在昆明市建設(shè)治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，啟動(dòng)科技治超，狠抓源頭管理和整治車輛超載超限運(yùn)輸行為，并于2021年上半年完成易白公路和東倘公路兩套治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，于2021年5月7日啟用。截至目前，尋甸縣已在3條主要道路啟用6套治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)。

　　6月1日12時(shí)，尋甸縣易白公路上一輛輛大貨車井然有序地駛過非現(xiàn)場治超執(zhí)法檢測點(diǎn)。“如果大貨車超限了，公路邊的電子屏?xí)兂杉t色，提醒貨車司機(jī)存在違法行為，需要卸載改正，并到指定地點(diǎn)接受調(diào)查處理。”尋甸縣公路路政管理大隊(duì)大隊(duì)長饒清榮介紹，該系統(tǒng)可自動(dòng)檢測、拍攝和記錄行駛中貨運(yùn)車輛的車、貨總質(zhì)量及行駛速度、車牌、車輛圖像等信息，啟用后大幅減少人力投入，有效降低了執(zhí)法安全隱患，提高了執(zhí)法效率。

　　護(hù)好

　　養(yǎng)護(hù)工程管理智慧化

　　在護(hù)好農(nóng)村公路方面，尋甸縣堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，積極做好公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作，不斷探索“黨建+養(yǎng)護(hù)”模式，打造具有公路養(yǎng)護(hù)特色的黨建品牌;堅(jiān)持專業(yè)養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)相結(jié)合、日常養(yǎng)護(hù)與集中養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，建立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，提高應(yīng)急保障能力，做到農(nóng)村公路能養(yǎng)盡養(yǎng)、養(yǎng)必到位。

　　同時(shí)，尋甸縣還建成智慧農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理云平臺，含農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、農(nóng)村公路在線協(xié)同管理系統(tǒng)、農(nóng)村公路可視化分析平臺及農(nóng)村公路外場監(jiān)測設(shè)施等，涵蓋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、日常養(yǎng)護(hù)巡查、技術(shù)狀況評定、工程項(xiàng)目管理、監(jiān)督檢查考核等方面，全面推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化發(fā)展。目前，智慧養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)在尋甸縣甸沙鄉(xiāng)和先鋒鎮(zhèn)兩個(gè)試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展試點(diǎn)工作并取得相應(yīng)成效，預(yù)計(jì)2023年下半年在全縣推廣。

　　“現(xiàn)在群眾下載‘數(shù)字養(yǎng)護(hù)App’后，發(fā)現(xiàn)道路上有潑灑、塌方、坑洼不平等問題都可以拍圖實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)，平臺方工作人員接到用戶上報(bào)的信息后，會研判這個(gè)問題應(yīng)該由哪個(gè)部門負(fù)責(zé)處理，然后直接把問題推送給相應(yīng)部門，大大提高了基層交通管理養(yǎng)護(hù)的工作效率。”尋甸縣地方公路管理站數(shù)字養(yǎng)護(hù)平臺工作人員保皓天介紹，過去，公路養(yǎng)護(hù)管理人員下鄉(xiāng)巡檢時(shí)僅依靠地圖上的道路標(biāo)線來確定位置，不利于管理工作開展;如今，通過智慧農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理云平臺，養(yǎng)護(hù)管理人員可以查詢和展示農(nóng)村公路的相關(guān)數(shù)據(jù)，查看巡查人員的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)動(dòng)軌跡、出勤情況、關(guān)鍵卡口視頻等，有利于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范管理，保障農(nóng)村公路安全暢通。

　　運(yùn)營好

　　行政村公交通達(dá)率達(dá)100%

　　鄉(xiāng)村因路而興，百姓因路而富。近年來，尋甸縣運(yùn)管分局深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)農(nóng)村公路客運(yùn)、貨運(yùn)和農(nóng)村郵政融合發(fā)展，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)AAAA級;鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá)率100%，行政村公交通達(dá)率100%，群眾出門便是硬化路，抬腳就上公交車。

　　“以前進(jìn)城需要步行到車站坐車，很浪費(fèi)時(shí)間。去年家門口的木龍村招呼站建好后，只需步行到招呼站等公交車，坐上車后不用10分鐘就能到縣城，進(jìn)城務(wù)工更方便了。”在木龍村招呼站等車的村民戴森金介紹。

　　目前，尋甸縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)均建有四級客運(yùn)站，縣城建有1個(gè)二級客運(yùn)站，倘甸建有1個(gè)三級客運(yùn)站，建有招呼站176個(gè)。截至2022年底，尋甸縣興運(yùn)公司有市際班線營運(yùn)線路4條(13輛)、縣際班線營運(yùn)線路19條(83輛)、縣內(nèi)班線營運(yùn)線路18條(28輛)，擁有19—31座客車136輛(含城區(qū)公交12輛);城鄉(xiāng)公交營運(yùn)線路15條(153輛)，出租車90輛，客運(yùn)車輛一共391輛，滿足全縣人民的出行需求，移動(dòng)支付等實(shí)現(xiàn)全覆蓋，積極落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)政府購買服務(wù)或運(yùn)營補(bǔ)貼機(jī)制及運(yùn)行安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。尋甸縣還成立“尋甸縣快遞行業(yè)委員會”，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，提升農(nóng)村物流綜合服務(wù)能力，村級物流覆蓋率達(dá)100%。

　　“四好農(nóng)村路”關(guān)系國計(jì)民生，服務(wù)廣大群眾。尋甸縣交通運(yùn)輸局局長王振宇表示，目前，尋甸縣已經(jīng)創(chuàng)建為“四好農(nóng)村路”省級示范縣，下一步，尋甸縣交通運(yùn)輸局將繼續(xù)高位推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，打造一批有成效、有亮點(diǎn)、有質(zhì)量的農(nóng)村公路，推進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村一體化建設(shè)，繼續(xù)書寫“四好農(nóng)村路”建設(shè)新篇章。(記者王紹芬報(bào)道)