傾角達(dá)44.43°、位列全國(guó)第三大傾角的高速環(huán)道上，全球唯一的橋式攤鋪機(jī)、鼓式壓路機(jī)一體化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全幅一次性攤鋪，展現(xiàn)出現(xiàn)代化建造“中西合璧”的視覺震撼。不遠(yuǎn)處的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)，國(guó)資央企中交一公局集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“5G+北斗技術(shù)”，17座基站聯(lián)袂上陣，為無(wú)人駕駛汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車等提供近百種功能測(cè)試場(chǎng)景，展示出智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)“集大成”的獨(dú)特魅力……

　　11月29日，地處贛浙閩皖四省交界處的江西上饒，迎來(lái)了新華社等十余家主流媒體記者，他們走進(jìn)國(guó)內(nèi)第一家將智能駕駛測(cè)試與傳統(tǒng)測(cè)試相融合的大型綜合類試驗(yàn)場(chǎng)——中交(上饒)汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)，圍繞“交筑·超級(jí)車道”主題，進(jìn)行調(diào)研式采訪，用生動(dòng)文字、唯美圖片和精彩視頻踐行“四力”，解讀我國(guó)首家新能源汽車智能化試驗(yàn)場(chǎng)的科技內(nèi)涵，講好中交一公局集團(tuán)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的奮斗故事。

　　“上饒汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道主要測(cè)試車輛的高速可靠和耐久等性能，可用來(lái)研發(fā)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車胎與輪胎系統(tǒng)，也可提供車輛污染物控制裝置耐久性試驗(yàn)及高速滑行試驗(yàn)，是整個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)的核心功能區(qū)之一。設(shè)計(jì)最高平衡車速為240公里/小時(shí)，最高測(cè)試車速能達(dá)到300公里/小時(shí)，處于國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。”中交一公局集團(tuán)上饒汽車試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人谷巨龍告訴大家。為保障高速環(huán)道曲面攤鋪無(wú)縫連接，最近三個(gè)月以來(lái)，他們一直保持24小時(shí)施工、人停機(jī)不停、輪班連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，今天終于迎來(lái)了高速環(huán)道攤鋪圓滿收官的高光時(shí)刻。

　　從高空俯瞰，全長(zhǎng)7.195公里的高速環(huán)道已經(jīng)閉合成環(huán)，如同鑲嵌在山水間的巨型“曲別針”，展示著優(yōu)雅的弧線，將偌大的汽車試驗(yàn)場(chǎng)主要功能區(qū)緊緊擁抱在懷里。高速環(huán)道4.56公里彎道部分?jǐn)備?，是整個(gè)施工環(huán)節(jié)的重中之重，彎道長(zhǎng)、傾角大、精度要求高，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)和技術(shù)細(xì)節(jié)都不容出錯(cuò)。為達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)體系要求和日后汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行專項(xiàng)方案的論證推演，最終采用“布勞斯曲線、3次拋物線設(shè)計(jì)”的方式，精準(zhǔn)計(jì)算出18.7萬(wàn)個(gè)控制數(shù)據(jù)，充分滿足汽車行駛重心軌跡特性，確保了高速環(huán)道幾何線形設(shè)計(jì)及曲面施工成型控制完全達(dá)到技術(shù)要求。

　　既有攤鋪重器在大傾角下高難度作業(yè)的“大場(chǎng)面”，也有數(shù)智化技術(shù)、科技感滿滿的“夢(mèng)工廠”。據(jù)谷巨龍介紹，上饒?jiān)囼?yàn)場(chǎng)已建成投用的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖定位全覆蓋，包含高速公路、城市街景、鄉(xiāng)村公路、柔性測(cè)試區(qū)、無(wú)人駕駛汽車路考區(qū)五個(gè)測(cè)試區(qū)，主流高端智能化感知設(shè)備一應(yīng)俱全，為進(jìn)行車輛試驗(yàn)和信號(hào)感知、數(shù)據(jù)中心分析提供了全方位的技術(shù)支持。此外，在軟件平臺(tái)方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過數(shù)字孿生綜合管理平臺(tái)以1比1的模型，實(shí)時(shí)反映在數(shù)字化界面上，為超速、行人橫穿、避障等測(cè)試環(huán)境保駕護(hù)航。

　　“主要亮點(diǎn)還在于現(xiàn)有的近百種功能測(cè)試場(chǎng)景，可滿足L3自動(dòng)駕駛測(cè)試需求，并預(yù)留了L4、L5自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景升級(jí)空間，一整套先進(jìn)裝備、一系列技術(shù)手段、一體化運(yùn)營(yíng)體系，均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。”谷巨龍介紹道。

　　上饒汽車試驗(yàn)場(chǎng)作為江西省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，位于上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，是國(guó)內(nèi)第一家以PPP模式實(shí)施的汽車試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目。項(xiàng)目總用地6165.15畝，包含耐久城市廣場(chǎng)、越野路等在內(nèi)的16個(gè)試驗(yàn)?zāi)K，擁有118種功能不一、自成一體的特種道路，建成后將成為國(guó)內(nèi)一流的新一代智能化汽車綜合性試驗(yàn)場(chǎng)地，能夠滿足新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及傳統(tǒng)汽車的測(cè)試驗(yàn)證和評(píng)價(jià)需求，服務(wù)于江西省及周邊400公里范圍內(nèi)的汽車企業(yè)、院校和科研單位，對(duì)加強(qiáng)校企合作、推動(dòng)產(chǎn)教融合，深化央地合作、加快區(qū)域發(fā)展，加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，打造“贛閩浙皖”四省區(qū)域聯(lián)盟一流汽車試驗(yàn)場(chǎng)，帶動(dòng)江西及周邊省份汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　早在1991年，中交一公局集團(tuán)就承建了國(guó)內(nèi)第一家可同時(shí)進(jìn)行汽車、交通及公路工程試驗(yàn)研究的大型綜合性試驗(yàn)基地——交通部公路交通綜合試驗(yàn)場(chǎng)。截至目前，中交一公局集團(tuán)已順利建成國(guó)內(nèi)16座大型試驗(yàn)場(chǎng)，多次榮獲“詹天佑”獎(jiǎng)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，逐步成為行業(yè)領(lǐng)軍人、產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)從單一的汽車試驗(yàn)拓展到摩托車、工程機(jī)械、輪胎等多業(yè)態(tài)、多領(lǐng)域的綜合試驗(yàn)，可提供“投資規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)”一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。集中力量在智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試、無(wú)人駕駛、特種道路等重要領(lǐng)域創(chuàng)新攻關(guān)，多項(xiàng)國(guó)家級(jí)專利、現(xiàn)代化工法構(gòu)成的一整套汽車試驗(yàn)技術(shù)成果體系，成為原創(chuàng)技術(shù)策源地。牽頭主編的國(guó)內(nèi)首部《汽車試驗(yàn)場(chǎng)特種道路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》、《汽車試驗(yàn)場(chǎng)特種道路工程概算預(yù)算計(jì)價(jià)辦法及工程量清單與計(jì)量規(guī)則》，成為填補(bǔ)行業(yè)空白的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為引領(lǐng)汽車試驗(yàn)跨越式發(fā)展提供了中交方案和中交樣本。

　　創(chuàng)新成就夢(mèng)想，未來(lái)可以預(yù)見。當(dāng)心儀的汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶前，請(qǐng)從上饒汽車試驗(yàn)場(chǎng)即刻啟程，飛馳在高速環(huán)道之上，接受智能網(wǎng)聯(lián)綜合測(cè)試……那時(shí)，眼前是高質(zhì)量發(fā)展的廣闊前景和高品質(zhì)生活的美好圖景，心懷熱愛，奔赴星辰大海，那將體驗(yàn)到怎樣的速度與激情?