12月23日，由中交一公局集團承建的義龍慶高速，道太特長隧道進口端右洞正式進洞，目前該隧道進口端已進入雙洞掘進。

　　義龍慶高速麗水段項目由浙江交投高速公路建設(shè)公司牽頭投資，主線路長93.05公里，是全國特長公路隧道群占比最高、超長連續(xù)隧道群最長的在建高速。中交一公局集團承建的土建5標主線長約11.154公里，工程量涵蓋主線路基、1座橋梁和1.5座隧道，橋隧占比達95.7%。道太隧道全長6575米，為雙向四車道分離式隧道，由中交一公局集團與相鄰標段聯(lián)合施工，雙向掘進。

　　面對道太隧道進口端地勢險峻、施工場地狹小、安全風(fēng)險高的挑戰(zhàn)，項目部積極與設(shè)計人員研討方案，加強施工人員安全教育培訓(xùn)，嚴格把控施工細節(jié)。通過增設(shè)臨時擋墻成功拓寬施工平臺，高效完成進洞前期工作。

　　本項目始終圍繞“平安百年品質(zhì)工程”目標，貫徹“精品、綠色、智能、人文”建設(shè)理念，全力打造現(xiàn)代化交通隧道。精細化管理要求貫穿整個建設(shè)過程，嚴守安全紅線和質(zhì)量底線，確保任務(wù)按時保質(zhì)完成。智能建造管理平臺如圍巖快速識別、智能爆破、大機配套、智慧鋼筋廠和智慧交通等，提高了檢測精度和工作效率，為項目順利推進提供有力保障。

　　項目建成后，將促進麗水遂昌、松陽、龍泉等山區(qū)縣市與周邊經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的緊密連接，對提升浙閩粵綜合運輸通道功能、推動浙西南山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。