12月9日，隨著修武東樞紐互通L匝道橋最后一段瀝青上面層施工結(jié)束，由中交三航局承建的長(zhǎng)修高速封丘至修武段SG-3標(biāo)全線瀝青攤鋪任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展，已進(jìn)入通車前的最后沖刺階段。

　　瀝青攤鋪施工期間，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部周密部署，通過(guò)全面技術(shù)交底培訓(xùn)、統(tǒng)籌資源調(diào)配及強(qiáng)化原材料源頭質(zhì)量控制等措施，保障了大規(guī)模連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的順利實(shí)施。

　　針對(duì)橋面瀝青層返水“泛白”、取芯孔滲水等常見質(zhì)量難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用“瀝青基防水層+碎石封層”復(fù)合封閉工藝，以及灌漿料與面層料結(jié)合封堵孔洞的方案，有效提升了橋面防水性能和耐久性。同時(shí)還極推行智能化管理，引入瀝青路面生產(chǎn)全過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了施工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、智能監(jiān)控與預(yù)警聯(lián)動(dòng)，通過(guò)數(shù)字化、精細(xì)化管理手段，進(jìn)一步保障了路面工程的實(shí)體質(zhì)量。

　　據(jù)悉，長(zhǎng)修高速公路項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)88.2公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速120公里。項(xiàng)目建成后，將在菏寶高速和沿黃高速之間形成新的橫向加密通道，進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，能夠加強(qiáng)中原城市群與山東半島城市群眾聯(lián)系，對(duì)于強(qiáng)化市域城市組團(tuán)聯(lián)系、加強(qiáng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。