“辦公室通知一下，晚上我給現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)員們開個(gè)小會(huì)，主題是工程索賠。”剛從現(xiàn)場(chǎng)回來，來不及放下手里的水杯，中交一航局城交公司甘肅慶陽項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理常紹杰便快步走進(jìn)了綜合辦公室。“好的，需要準(zhǔn)備PPT嗎?面對(duì)詢問，常紹杰哈哈一笑，“不用了，我自己拿著我那本《施工管理實(shí)務(wù)》就行。”

　　到了開會(huì)時(shí)間，會(huì)議室座無虛席，不僅施工技術(shù)員們來了，各部門人員甚至項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子都帶著筆記本坐的整整齊齊，就連分包隊(duì)伍的管理人員也來“湊熱鬧”。這已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)這樣的情況，在甘肅慶陽項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理常紹杰的講課早已名聲在外，而他編著的這本524頁，50余萬字的《施工管理實(shí)務(wù)》也被項(xiàng)目管理人員爭(zhēng)相傳閱。

　　中交一航局城交公司甘肅慶陽項(xiàng)目部承建G244線慶陽過境段公路工程項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)69.316公里，主要控制性工程張鐵溝特大橋系雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，其4號(hào)主塔高達(dá)190.31米，是西北地區(qū)最高斜拉橋索塔，也是一航局承建的最高墩柱。面對(duì)如此復(fù)雜且龐大的項(xiàng)目，作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的核心，常紹杰深知，必須培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的施工技術(shù)員。

　　“我們很多的施工技術(shù)員缺少的不是施工技術(shù)，而是管理思路，而這些管理經(jīng)驗(yàn)只能靠實(shí)踐慢慢積累”，每次到現(xiàn)場(chǎng)，常紹杰總是把目光聚焦在現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)員身上，“從學(xué)校步入工作崗位的頭兩三年是最關(guān)鍵的，但是在當(dāng)下如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，慢慢積累并不是一件好事，成長(zhǎng)得慢就是退步，退步就意味著淘汰。而在未來，需要的是‘懂技術(shù)、會(huì)管理、能決策’的復(fù)合型人才。”

　　思緒瞬間飄回到2017年，彼時(shí)的常紹杰還在某項(xiàng)目上，承擔(dān)了一航局為施工員做繼續(xù)教育培訓(xùn)的工作。得益于他不間斷的記錄和積累，在培訓(xùn)講稿的整理中，他找出了大量完備且真實(shí)的資料，涵蓋了參與過的每一個(gè)項(xiàng)目的全面總結(jié)，結(jié)合對(duì)項(xiàng)目策劃、施工組織、管理思路、成本管控、變更索賠等內(nèi)容的心得體會(huì)，以及典型案例，經(jīng)過不斷地完善和校對(duì)，《施工管理實(shí)務(wù)》一書在2019年終于面世。

　　“真正的管理智慧，永遠(yuǎn)生長(zhǎng)在工地一線。”一份份內(nèi)容飽滿豐富的技術(shù)總結(jié)、管理總結(jié)、個(gè)人總結(jié)彰顯著這位大師級(jí)的“施工技術(shù)員”對(duì)建筑施工行業(yè)的敬畏與擔(dān)當(dāng)，這也正是他三十年堅(jiān)守的底色和預(yù)見未來的底氣。如今，在甘肅慶陽項(xiàng)目部，管理人員皆以擁有一本紙質(zhì)的《施工管理實(shí)務(wù)》為榮。

　　在建筑施工行業(yè)這片充滿挑戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上，總有人以智慧與堅(jiān)守為行業(yè)刻下時(shí)代的印記。從工地一線到管理前沿，從打造精品項(xiàng)目的匠人到培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理工程師的引路人，常紹杰“逐夢(mèng)、筑魂、鑄才”，其《施工管理實(shí)務(wù)》不僅是他個(gè)人職業(yè)生涯的見證，更是一部以“過去”為鏡、以“當(dāng)下”為尺、指向“未來”的行業(yè)啟示錄。(圖文/魏文琪)