2025年，中交路建“大跨徑鋼桁架拱橋施工時空關(guān)聯(lián)機(jī)制構(gòu)建與線形控制方法”獲國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)。

　　大跨徑鋼桁架拱橋施工時空關(guān)聯(lián)機(jī)制構(gòu)建與線形控制方法，涉及橋梁施工控制技術(shù)領(lǐng)域。收集前n個吊裝階段的環(huán)境溫度、構(gòu)件質(zhì)量以及落梁后的實際標(biāo)高;計算前n個吊裝階段落梁前的理論標(biāo)高、落梁后的理論標(biāo)高以及誤差調(diào)整變量;定義區(qū)間，數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理形成數(shù)據(jù)集;劃分?jǐn)?shù)據(jù)集得到訓(xùn)練集和測試集;使用訓(xùn)練集構(gòu)建時空關(guān)聯(lián)機(jī)制模型;使用測試集檢驗?zāi)Ｐ陀行?利用模型預(yù)測第n+1個吊裝階段l個控制點的誤差調(diào)整變量;修正第n+1個吊裝階段落梁前的理論標(biāo)高實現(xiàn)線形控制。其可以計算得到考慮多種時空因素不同影響權(quán)重下的理論標(biāo)高，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)施工預(yù)測方法因無法考慮環(huán)境溫度、構(gòu)件質(zhì)量和施工累積誤差對權(quán)重的不利影響。