長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程是湖南省“一號(hào)工程”，也是名副其實(shí)的“超級(jí)工程”，GTC項(xiàng)目集四類五軌于一體，是全國施工工況最復(fù)雜的機(jī)場樞紐工程，建設(shè)方案鮮有先例可循。其開挖總面積相當(dāng)于28個(gè)足球場大小，土石方近400萬立方米。

　　如何快速開挖同時(shí)兼顧安全?青年博士、中建五局長沙機(jī)場GTC項(xiàng)目總工陳鏡丞牽頭組建創(chuàng)新型青年突擊隊(duì)，攬下了這一重任，以科技為引領(lǐng)打響這場“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
 

 

　　博士創(chuàng)新工作室建在工地一線

　　進(jìn)場后，青年突擊隊(duì)把博士創(chuàng)新工作室建在工地一線。經(jīng)過30天高強(qiáng)度多人多專業(yè)協(xié)同策劃，青年突擊隊(duì)員們構(gòu)建起50多萬平方米全尺寸三維模型以及上百個(gè)高精度復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模型，編制優(yōu)化施工方案超200份，為工程順利開工奠定基礎(chǔ)。

　　在隨后的“西停車樓攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，面對(duì)“進(jìn)則風(fēng)險(xiǎn)高、退則誤工期”的兩難處境，青年突擊隊(duì)員們白天“泡”在“深坑”里，晚上則“遨游”在各式高性能BIM模型中。他們拍攝了上百張的基坑影像，整理、優(yōu)化排列千個(gè)數(shù)據(jù)，歷經(jīng)整整3個(gè)月時(shí)間反復(fù)推敲，完成了厚達(dá)73頁的優(yōu)化報(bào)告。最終探索優(yōu)化出一套得到多方認(rèn)可的施工組織創(chuàng)新方案，西停車樓提前120天實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂，為項(xiàng)目節(jié)約成本超千萬元。

　　3年來，這支青年團(tuán)隊(duì)以科技創(chuàng)新助力項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，產(chǎn)出眾多成果;BIM技術(shù)作為重要抓手屢次獲獎(jiǎng)，不僅在國內(nèi)比賽中屢占鰲頭，為五局突破了首個(gè)“創(chuàng)新杯”特等獎(jiǎng)，更是登上全球舞臺(tái)，以牽頭方的身份為五局贏下了“Autodesk Design & Make Awards”國際大賽重要獎(jiǎng)項(xiàng)，成功將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢。

　　書寫“新時(shí)代的愚公傳奇”

　　在云貴高原深處，五局隧道公司青年歷時(shí)8年攻堅(jiān)的華麗高速程海湖1號(hào)隧道2024年9月28日順利通車，這是國內(nèi)首例穿越“全新世”活動(dòng)斷裂帶的特長公路隧道。

　　華麗高速第18合同段項(xiàng)目位于云南麗江群山之間，方圓10多公里荒無人煙。受斷裂帶影響，程海湖1號(hào)隧道區(qū)域內(nèi)構(gòu)造應(yīng)力作用強(qiáng)烈，導(dǎo)致洞內(nèi)施工環(huán)境變化莫測，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須時(shí)刻打起精神。

　　“聽到什么聲音了嗎?”2021年11月23日凌晨5點(diǎn)，華麗高速項(xiàng)目正在進(jìn)行爆破后的排險(xiǎn)作業(yè)，時(shí)任現(xiàn)場工程師的劉自貴察覺到不對(duì)勁。

　　“有異響!”測量員劉起閉上眼睛仔細(xì)聽了聽，隨即開展觀測。

　　“絕不能有任何人受傷!迅速組織人員、機(jī)械撤離，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案!”項(xiàng)目經(jīng)理張軍收到信息后立馬進(jìn)行部署，但額頭上早已沁出豆大的冷汗，渾身驚起了雞皮疙瘩。

　　早上6點(diǎn)，在發(fā)現(xiàn)異響一小時(shí)后，拱部鋼架出現(xiàn)了20厘米超量變形，遠(yuǎn)超安全預(yù)警。6點(diǎn)27分，隧道開挖斷面處出現(xiàn)連續(xù)32米塌方。所幸，此時(shí)人員機(jī)械已全部安全撤離。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不得不再次停下來，研究、探索新的施工方案。對(duì)此，這個(gè)平均年齡僅29歲的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)早已習(xí)以為常。

　　由于國內(nèi)尚無成熟、可靠的建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)借鑒，為攻克隧道大變形技術(shù)難題，大家只能通過一次次邀請專家學(xué)者研討、一次次調(diào)整和嘗試來驗(yàn)證施工方案可行性。

　　“就像摸著石頭過河，用人的堅(jiān)韌和大自然做極限拉扯。”劉自貴說。

　　最終，五局隧道公司青年書寫了“新時(shí)代的愚公傳奇”，云南華麗高速實(shí)現(xiàn)全線通車，原本6個(gè)多小時(shí)的車程縮短至兩個(gè)多小時(shí)，惠及沿線110萬名群眾，也為國內(nèi)穿越發(fā)震斷裂帶的特長隧道建設(shè)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)。

　　5張斷聯(lián)區(qū)送出的紙條

　　2024年3月29日，國務(wù)院批復(fù)同意新疆別迭里口岸對(duì)外開放，中建五局北京公司的建設(shè)團(tuán)隊(duì)奔赴3000公里外的大漠戈壁承擔(dān)起了別迭里口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，并成立青年突擊隊(duì)。

　　山上施工區(qū)域內(nèi)無臨建、無水、無電、無網(wǎng)，項(xiàng)目最高作業(yè)海拔2754米，最低氣溫達(dá)零下十幾攝氏度。青年突擊隊(duì)隊(duì)長原帥組織十余人在現(xiàn)場搭設(shè)起十幾頂帳篷，形成簡易生活區(qū)，然后就一頭扎進(jìn)了現(xiàn)場生產(chǎn)工作。全體隊(duì)員克服夜間低溫、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等問題，科學(xué)部署、周密安排、全力沖刺，3天完成山上營房搭設(shè)，5天完成項(xiàng)目用地手續(xù)辦理，3周完成臨建辦公區(qū)及工人生活區(qū)建設(shè)，30天完成20萬立方米土方平衡，讓項(xiàng)目具備入駐條件。在此期間，平均每天要從山下倒運(yùn)近140噸周轉(zhuǎn)材料及200噸工程實(shí)體材料，單程耗時(shí)近5個(gè)小時(shí)。

　　2024年7月，受大雨引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡等影響，新疆別迭里公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目施工區(qū)域的施工道路和通信設(shè)施被沖斷損壞，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)和山下失聯(lián)整整7天。

　　7月20日，通往山下被阻隔長達(dá)一周的道路終于搶通，可信號(hào)依然沒有恢復(fù)，為了不影響項(xiàng)目進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定派工程部經(jīng)理張廣祥先行驅(qū)車下山與項(xiàng)目部取得聯(lián)系。下山前，項(xiàng)目各部門同事自發(fā)手寫了一張紙條交給他。“國門旁邊的邊檢執(zhí)勤室挪位置了沒有?”“防水后天施工，明天材料到場。”“設(shè)備用房鋼筋是否能加工?”……

　　內(nèi)容無他，都是山上亟待協(xié)調(diào)解決的生產(chǎn)任務(wù)。“一共5張寫得滿滿的小紙條，明明很輕，揣在兜里卻感覺無比沉重。”張廣祥說。到現(xiàn)在，這些紙條他依然保留著。

　　在別迭里口岸項(xiàng)目部掛著一句標(biāo)語：“事不避難，知難不難，戈壁山川，勇挑重?fù)?dān)”，這群青年建設(shè)者仍在這里繼續(xù)扎根、繼續(xù)奮斗。

　　中建五局團(tuán)委書記廖婕介紹，在公司黨委行政領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)組織制訂了《中建五局青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)行動(dòng)實(shí)施方案》，充分發(fā)揮“號(hào)手崗隊(duì)”“青騎兵”的作用，980支青年突擊隊(duì)在國內(nèi)國外重大項(xiàng)目建設(shè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、智慧城市發(fā)展等方面發(fā)揮了突出的作用，為地方乃至國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的汗水和青春。(秦 亮)