近日，在皖南群山間，由安徽建工水利匠心打造的涇青高速二分部建設(shè)工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。全長(zhǎng)12.6公里的路基、橋梁等主體工程順利完工，標(biāo)志著該標(biāo)段建設(shè)任務(wù)即將圓滿收官，為涇青高速全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　山水裁云成大道 長(zhǎng)虹飛架貫乾坤

　　在桃花潭畔，當(dāng)?shù)卮迕駶M懷憧憬：“等家門口的高速通了，去合肥、南京方便了，外地游客來(lái)桃花潭也快了，咱的土特產(chǎn)就能賣得更遠(yuǎn)啦!”樸實(shí)的話語(yǔ)，道出了沿線群眾對(duì)涇青高速通車的熱切期盼。

　　這條承載著希望的高速公路，正是宣城至東至高速公路涇縣至青陽(yáng)界段。遠(yuǎn)眺這條貫穿皖南山水的交通動(dòng)脈，宛如一條蓄勢(shì)待發(fā)的鋼鐵巨龍，蜿蜒穿梭于層巒疊嶂之間，橫跨江河溪流之上。它打破了地理阻隔，讓曾經(jīng)交通不便的偏遠(yuǎn)之地緊密相連，不僅串聯(lián)起沿線秀美的自然風(fēng)光，更將成為激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，為皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、交旅融合發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　該段項(xiàng)目采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，恰如一條靈動(dòng)的絲帶，穿梭于涇縣黃村鎮(zhèn)、桃花潭鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的青山綠水間。其中，涇青高速二分部雖只是全線的一段，但地形復(fù)雜、地貌多變，在打通皖南東西向通道中肩負(fù)重任。

　　戰(zhàn)洪斗暑破重嶂 踏浪穿云拓天路

　　全長(zhǎng)2002米的青弋江特大橋，是項(xiàng)目“頭號(hào)難關(guān)”。該橋橫跨青弋江灌溉渠、主河道、支渠及三條交通要道，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，小箱梁、現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁交錯(cuò)，僅樁基就達(dá)283根，施工難度在皖南地區(qū)極為罕見。

　　施工過(guò)程中，水患與高溫成為兩大“攔路虎”。青弋江流域降雨充沛，2024年6月，皖南遭遇強(qiáng)降雨，陳村水庫(kù)泄洪流量高達(dá)2800立方米/秒，項(xiàng)目多處設(shè)施面臨威脅。二分部迅速啟動(dòng)防汛預(yù)案，班子成員帶頭24小時(shí)值守，黨員團(tuán)員全面排查隱患，采取防沖刷措施、挖斷便道泄洪，并有序轉(zhuǎn)移人員設(shè)備，最終實(shí)現(xiàn)零險(xiǎn)情、零事故。

　　去年夏季，皖南地區(qū)酷熱難耐，施工現(xiàn)場(chǎng)地表溫度超50℃。項(xiàng)目部靈活調(diào)整作業(yè)時(shí)間，采取“做兩頭、歇中間”的策略，積極開展“夏日送清涼”活動(dòng)，通過(guò)搭建遮陽(yáng)棚、設(shè)置休息站、發(fā)放防暑物資等措施，兼顧施工進(jìn)度與工人健康 。

　　數(shù)智領(lǐng)航開新局 匠心淬煉鑄精品

　　面對(duì)青弋江特大橋復(fù)雜施工難題，二分部項(xiàng)目部以“四新”技術(shù)為突破，全面推進(jìn)數(shù)控化、智能化建設(shè)。鋼筋加工引入智能焊接機(jī)器人與數(shù)控設(shè)備，提升精度效率;混凝土拌和采用智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)配比精準(zhǔn)調(diào)控;預(yù)應(yīng)力施工運(yùn)用智能張拉壓漿技術(shù)，保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量;預(yù)制梁生產(chǎn)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化流程，確保品質(zhì)達(dá)標(biāo)。

　　鋼箱梁安裝是技術(shù)攻堅(jiān)重點(diǎn)。針對(duì)110米大跨度、跨路跨河施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部采用支架拼裝與步履式頂推法，在不中斷交通的情況下，精準(zhǔn)完成5700噸鋼箱梁安裝，較原計(jì)劃提前5個(gè)多月。

　　面對(duì)施工組織復(fù)雜、梁體結(jié)構(gòu)多樣的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部科學(xué)編制進(jìn)度計(jì)劃，全面參與安徽建工集團(tuán)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)設(shè)立多維度考核和獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)全員動(dòng)能，在全線4個(gè)標(biāo)段中成績(jī)名列前茅。

　　碧水生輝融基建 青山疊翠映坦途

　　在涇青高速二分部的建設(shè)征程中，環(huán)保理念如同一條靈動(dòng)的生態(tài)紐帶，深度融入每一個(gè)施工細(xì)節(jié)。項(xiàng)目部以高度的責(zé)任感，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保要求，將生態(tài)保護(hù)與工程建設(shè)完美交織，全力探索“綠水青山”與“金山銀山”的協(xié)同發(fā)展之路。

　　明確目標(biāo)，筑牢生態(tài)保護(hù)基石。項(xiàng)目部錨定清晰且精準(zhǔn)的環(huán)境目標(biāo)體系：嚴(yán)格對(duì)標(biāo)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，將施工噪聲晝間控制在70dB以內(nèi)，夜間控制在55dB以內(nèi);建立完善的污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)沉淀處理后循環(huán)利用;全面落實(shí)揚(yáng)塵防治“六個(gè)百分百”要求，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵達(dá)標(biāo)排放;足額配備專職安全員，強(qiáng)化安全管理體系，確保安全費(fèi)用提取及時(shí)、使用規(guī)范，全方位保障工程建設(shè)的生態(tài)安全底線。

　　技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)綠色施工進(jìn)程。在混凝土施工中，采用聚羧酸高性能減水劑，在提升混凝土性能的同時(shí)，有效減少水泥用量，降低能耗;綜合運(yùn)用覆蓋、灑水、固化等先進(jìn)揚(yáng)塵控制技術(shù)，構(gòu)建起全方位的施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染防控網(wǎng)絡(luò);引入太陽(yáng)能光伏發(fā)電照明系統(tǒng)，以清潔能源替代傳統(tǒng)電能，減少碳排放，點(diǎn)亮綠色施工之路。在施工設(shè)備選型上，項(xiàng)目部堅(jiān)決淘汰高耗能設(shè)備與落后工藝，優(yōu)先選用節(jié)能、環(huán)保型機(jī)械設(shè)備，從源頭上降低施工能耗與污染排放。憑借這些創(chuàng)新舉措，項(xiàng)目部成功實(shí)現(xiàn)安全零事故、環(huán)保零事件、工程質(zhì)量全程可控的優(yōu)異成績(jī)，為皖南地區(qū)生態(tài)保護(hù)貢獻(xiàn)了交通建設(shè)領(lǐng)域的智慧與力量。

　　循環(huán)利用，踐行可持續(xù)發(fā)展理念。項(xiàng)目部始終秉持“資源節(jié)約、循環(huán)利用”的可持續(xù)發(fā)展理念，在施工過(guò)程中不斷挖掘資源利用潛力。將開挖石方加工成碎石，實(shí)現(xiàn)廢棄石方資源化利用，降低工程材料成本;引入智慧地磅收料系統(tǒng)，對(duì)材料實(shí)施精細(xì)化管理，使材料損耗率大幅降低。

　　這些創(chuàng)新實(shí)踐不僅顯著降低了工程建設(shè)成本，更有效減少了建筑垃圾產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙豐收，為生態(tài)保護(hù)與工程建設(shè)和諧共生提供了生動(dòng)范例。

　　涇水揚(yáng)波，青弋起舞，通衢大道必將托起區(qū)域發(fā)展新希望。在涇青高速二分部的建設(shè)工地上，建設(shè)者們以智慧為筆、以汗水為墨，在皖南的山水之間鐫刻下交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代印記。從青弋江特大橋鋼箱梁的順利架設(shè)，到提前5個(gè)多月圓滿完成建設(shè)任務(wù);從“三號(hào)聯(lián)創(chuàng)”活動(dòng)的深入開展，到綠色施工理念的全面踐行，二分部的建設(shè)者們用實(shí)際行動(dòng)生動(dòng)詮釋了新時(shí)代交通建設(shè)人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為實(shí)現(xiàn)涇青高速早日通車的目標(biāo)，為長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程加速推進(jìn)，貢獻(xiàn)更多的安徽建工水利力量。(鐘 和)