日前，常泰長江大橋正式通車。常泰長江大橋連接江蘇常州市與泰州市，全長10.03公里，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。通車后兩地通行時(shí)間縮短至約20分鐘，對(duì)促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展及長三角一體化具有重大意義。

　　據(jù)了解，大橋?qū)崿F(xiàn)了四項(xiàng)世界首創(chuàng)設(shè)計(jì)：減沖刷減自重臺(tái)階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系。讓大橋在長江上“站得穩(wěn)”，先得把根基“打得深”。南主塔墩沉井基礎(chǔ)最大入土深度達(dá)47米，橫長95米、縱寬57.8米，相當(dāng)于13個(gè)籃球場大小，為世界最大水中沉井基礎(chǔ)。建設(shè)者研發(fā)BIM沉井下沉智能感知控制系統(tǒng)，配套26臺(tái)套智能裝備，實(shí)現(xiàn)沉井施工可視、可控、可測。

　　(顧繼紅 李詩睿 攝影報(bào)道)