聽不到機器的轟鳴，看不到漫天的粉塵，聞不到刺鼻的異味，坐落在浙江省寧波市海曙區(qū)古林鎮(zhèn)的一家混凝土預(yù)拌廠，展現(xiàn)出了有別于傳統(tǒng)預(yù)拌廠的新形象。

　　近期，這座隸屬于中建西部建設(shè)的預(yù)拌廠成功取得“零碳工廠”三星級認證，這意味著該工廠通過實施一系列減排舉措，在直接排放、間接排放的雙重核算范圍下，在一定時間內(nèi)的溫室氣體剩余排放量抵消比例超過了50%。而這是中建西部建設(shè)獲評的第八個“零碳工廠”，也為行業(yè)的綠色升級提供了新的方向。

　　如何變“綠”，成為了在“雙碳”時代下建材行業(yè)的一道必答題。中建西部建設(shè)給出了這樣的解題思路。

　　解題的第一步是開發(fā)綠色低碳的產(chǎn)品，讓建材在供給側(cè)先“綠”起來。

　　2021年10月26日國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達峰行動方案》明確提出“加強新型膠凝材料、低碳混凝土等低碳建材產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用”，2023年8月4日國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《綠色低碳先進技術(shù)示范工程實施方案》，進一步明確提出在建筑領(lǐng)域開展新型膠凝材料、低碳混凝土、先進生物基建材等低碳零碳新型建材研發(fā)生產(chǎn)與示范應(yīng)用等。

　　中建西部建設(shè)聚焦水泥這項降碳關(guān)鍵原材料，探索研究多元固廢材料高值化、大摻量替代水泥應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)品升級。目前這類固廢基低碳混凝土產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，其生產(chǎn)產(chǎn)品相比行業(yè)普通產(chǎn)品，在性能100%達標(biāo)的基礎(chǔ)上，碳排放可降低20%—30%。

　　在此基礎(chǔ)上，中建西部建設(shè)進一步開發(fā)出超低碳混凝土、近零碳混凝土產(chǎn)品。

　　“超低碳混凝土相比普通混凝土水泥用量可進一步降低，在性能100%達標(biāo)的情況下，碳排放僅為普通產(chǎn)品的30%—60%，當(dāng)前已經(jīng)趨于成熟，在超大體積結(jié)構(gòu)澆筑中得到了廣泛應(yīng)用。”超低碳、近零碳混凝土研發(fā)團隊負責(zé)人孔亞寧介紹說，“而近零碳混凝土則更具顛覆性，少量甚至不使用水泥也能生產(chǎn)混凝土，我們目前已完成產(chǎn)品開發(fā)與中試，未來應(yīng)該說有廣闊的應(yīng)用前景。”

　　中建西部建設(shè)還針對建筑產(chǎn)生的固廢垃圾，研發(fā)模塊化移動處置工藝裝備與面向多場景的全再生混凝土產(chǎn)品，形成預(yù)拌廠協(xié)同處置拆除垃圾制備高品質(zhì)再生產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)樞紐與典型應(yīng)用。每100立方米混凝土可消納建筑垃圾、固廢30噸以上。

　　針對工程渣土的再利用，中建西部建設(shè)通過固化技術(shù)改善土壤性質(zhì)，增強密實性、水穩(wěn)性，提高強度，再進一步通過性能調(diào)控技術(shù)進行施工應(yīng)用，目前在多地成功應(yīng)用。

　　而針對新能源行業(yè)中產(chǎn)生的大宗工業(yè)固體廢棄物鋰渣，中建西部建設(shè)創(chuàng)新形成了鋰渣多元固廢體系組成設(shè)計與性能調(diào)控方法，開發(fā)專用外加劑，解決了鋰渣多元固廢體系凝結(jié)時間長、早期強度低等應(yīng)用問題，開發(fā)了鋰渣混凝土，目前已實現(xiàn)一定規(guī)模的工程應(yīng)用。

　　在產(chǎn)品上做到綠色低碳之后，解題的另一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是在生產(chǎn)過程中的低碳化。

　　“零碳工廠”正是推進生產(chǎn)過程中低碳甚至零碳的成果，中建西部建設(shè)開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的預(yù)拌混凝土零碳工廠關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范，并不斷向零一次資源、零廢棄物排放、零化石能源工廠邁進。

　　除了一系列的節(jié)能減排，中建西部建設(shè)在能源方面還主動開源，建設(shè)行業(yè)首個“光伏+”混凝土預(yù)拌廠，推動實現(xiàn)“零外購電”，并在12家工廠復(fù)制推廣。

　　以海口美蘭廠為例，利用海南島的光照和地理條件，年均發(fā)電量超過100萬度。與傳統(tǒng)火電相比，年均可節(jié)約123噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少排放307噸二氧化碳，相當(dāng)于為海口市種下了近14000棵常青樹。能在解決“限電限能耗”痛點、緩解用電壓力同時，采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式為周邊企業(yè)供給綠色清潔能源。

　　運輸環(huán)節(jié)是生產(chǎn)過程節(jié)能降碳的另一個重點，中建西部建設(shè)積極推進物流載具油改電、油改氣，目前累計配置新能源攪拌車1300余臺、新能源裝載機140余臺，每年可減少物流運輸碳排放超過3萬噸。

　　“利用光伏來進行發(fā)電，開發(fā)應(yīng)用分布式儲能項目，在廠站里廣泛建設(shè)充電樁，全面推廣使用新能源載具。”中建西部建設(shè)運營中心副總經(jīng)理張海云說：“我們以節(jié)能降碳為目標(biāo)，探索并逐步建立了預(yù)拌廠‘光、儲、充、運’新能源運維體系。”

　　而智能化則是推動生產(chǎn)綠色化的一項必要手段。

　　中建西部建設(shè)致力于推進建材工業(yè)制造模式升級，以智慧管理、智能制造、智慧物流、智慧工地“四位一體”為框架，面向各應(yīng)用場景形成“軟硬一體”系列解決方案。用自動化裝備替代人工作業(yè)，用系統(tǒng)流程替代人工協(xié)調(diào)，用數(shù)據(jù)驅(qū)動替代經(jīng)驗性決策，在實現(xiàn)全面降碳的同時，也大幅減少從業(yè)人員勞動強度。

　　目前，中建西部建設(shè)自主研發(fā)20余項自動化裝備和系統(tǒng)，實現(xiàn)原料進廠無人值守，混凝土生產(chǎn)效率提升33%，員工綜合勞動強度降低 60%，預(yù)拌混凝土生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率、人均效能、數(shù)字化程度等均有了較大提升。

　　(鐘 合)