隨著“雙碳目”標(biāo)的推進(jìn)，綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展已成為預(yù)拌混凝土行業(yè)的主旋律。今年以來，結(jié)合“治氣”工作，浙江省湖州市南潯區(qū)從三方面推動新能源攪拌車的推廣應(yīng)用。該區(qū)經(jīng)信局表示，計劃用2-3年時間，實(shí)現(xiàn)全區(qū)混凝土攪拌車的新能源化迭代。

　　一是政策引領(lǐng)。一方面湖州市經(jīng)信局聯(lián)合市8部門出臺新能源攪拌車推廣應(yīng)用方案文件，對新能源攪拌車的推廣應(yīng)用明確了目標(biāo)要求，推進(jìn)步驟、并給予一定的政策支持。另一方面根據(jù)“治氣”等工作要求，南潯區(qū)公安交警在工程車輛通行證辦理、路線劃定、限行時段等方面，對新能源攪拌車給予一定的規(guī)定傾斜。

　　二是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。南潯區(qū)年初有335輛混凝土攪拌柴油車在使用。由于建設(shè)量下降的原因，各物流企業(yè)出現(xiàn)運(yùn)力過剩、不均，長距離運(yùn)輸、車輛安全等問題。針對這些矛盾問題，南潯區(qū)成立混凝土攪拌車大物流平臺——湖州砼利物流有限公司，平臺統(tǒng)一管理、使用新能源攪拌車輛和駕駛員。南潯區(qū)先后有6家混凝土企業(yè)參與平臺叫車服務(wù)。物流平臺分配給各混凝土企業(yè)一定數(shù)量的新能源攪拌車使用，留有機(jī)動車輛，根據(jù)工程量、工程地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)配。統(tǒng)一安裝三防系統(tǒng)，后臺監(jiān)控管理。目前已經(jīng)采購并投入使用80輛新能源攪拌車，占6家企業(yè)原本使用車輛數(shù)的40%。后續(xù)還有企業(yè)愿意加入。為行業(yè)企業(yè)降本增效助力，解決了車輛多與少的問題，節(jié)約了運(yùn)輸成本，提高車輛使用效率。

　　三是強(qiáng)化宣傳。該區(qū)從經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面進(jìn)行對比宣傳推廣新能源運(yùn)輸車。成本效益方面。與油車相比，每立方米混凝土運(yùn)輸成本下降3～5元，車輛維修費(fèi)用降低1元，新能源車只有輪胎更換費(fèi)用，其他維修費(fèi)幾乎為零。在低碳排放方面。每供應(yīng)100萬立方米混凝土，油車加油量在130萬立方米柴油，新能源車實(shí)現(xiàn)了零排放，減碳3200多噸。新能源車沒有排氣管，實(shí)現(xiàn)無組織零排放。無噪聲，利于夜間施工等要求。車輛安全方面。新能源攪拌車的安全性能顯著提升。車輛根據(jù)訂制要求，安裝右轉(zhuǎn)彎輔助剎車系統(tǒng)，輔助駕駛員右轉(zhuǎn)彎時提升安全系數(shù)。車輛限速系統(tǒng)，嚴(yán)防超速。安裝360度全景攝像頭，車頭前防撞系統(tǒng)，擴(kuò)大盲區(qū)的安全防范范圍。駕駛室內(nèi)監(jiān)控，后臺全天候監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，及時提醒。安裝人臉識別和酒精測試系統(tǒng)，防酒駕，車輛由固定駕駛員使用等。(王 君)