本報(bào)訊 近日，香港土木工程拓展署正式發(fā)布《跨越既有鐵路線水平橋梁轉(zhuǎn)體方法作業(yè)指引》(下稱《指引》)，該《指引》在制定過(guò)程中參考并融入了中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)規(guī)程》的核心內(nèi)容，這標(biāo)志著中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)首次實(shí)現(xiàn)在香港地區(qū)的成功轉(zhuǎn)化。

　　2024年9月29日，香港粉嶺轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)跨越港鐵東鐵線順利完成，成為香港首個(gè)成功采用轉(zhuǎn)體工藝的橋梁項(xiàng)目，為本次標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。鐵建國(guó)際在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，將中國(guó)鐵建《橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)規(guī)程》中的核心技術(shù)指標(biāo)、安全控制體系和施工管理流程，同項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況緊密結(jié)合，考慮到香港臺(tái)風(fēng)多發(fā)的氣候特點(diǎn)，將內(nèi)地標(biāo)準(zhǔn)中球鉸支座的抗風(fēng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)參數(shù)既滿足技術(shù)規(guī)范的要求，又確保了項(xiàng)目使用的安全性。

　　香港粉嶺轉(zhuǎn)體橋成功實(shí)施后，香港土木工程拓展署開始著手制定香港地區(qū)《跨越既有鐵路線水平橋梁轉(zhuǎn)體方法作業(yè)指引》。中國(guó)鐵建科數(shù)部組織鐵建國(guó)際、中鐵十五局、鐵五院等單位全程參與作業(yè)指引的編寫，經(jīng)過(guò)一年多的持續(xù)溝通和對(duì)接，成功將中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)規(guī)程》融入香港地區(qū)《跨越既有鐵路線水平橋梁轉(zhuǎn)體方法作業(yè)指引》中，實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)輸出”到“標(biāo)準(zhǔn)融合”的跨越。

　　本次企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成功轉(zhuǎn)化，探索出了一條以“項(xiàng)目實(shí)踐引領(lǐng)—技術(shù)成果驗(yàn)證—標(biāo)準(zhǔn)本地融合”為核心的標(biāo)準(zhǔn)“走出去”新模式，為后續(xù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向港澳及海外地區(qū)推廣提供了經(jīng)驗(yàn)，為技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。(鐘 和)