走進北京市京首建混凝土攪拌站，6輛新能源純電動混凝土攪拌車整齊排列，與傳統(tǒng)柴油車形成鮮明對比。這些電動車輛不僅實現(xiàn)了零排放，運行噪聲也比傳統(tǒng)柴油車輛降低10分貝，成為廠區(qū)一道獨特的“靜音風景線”。

　　一座攪拌站的綠色實踐

　　在京首建攪拌站，綠色轉型體現(xiàn)在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。企業(yè)算了一筆環(huán)保賬：以年行駛5萬公里計，每輛新能源攪拌車相比國五柴油車，可減少氮氧化物排放約0.25噸。站內投入使用的3輛新能源電動鏟車，每輛每年可減少柴油消耗約4.6萬升，相當于減少二氧化碳排放約122噸(每輛)。

　　“除了車輛置換，我們在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也做了全面升級。”企業(yè)負責人指著料倉介紹，“整個料倉實行全封閉管理，配合噴淋、沖洗和實時環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，確保出廠車輛百分百清潔。”這些措施使得廠區(qū)顆粒物無組織排放濃度始終控制在0.05mg/m3以下，遠低于1.0mg/m3的國家標準。

　　一條產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同減碳

　　綠色轉型不僅是單個企業(yè)的“獨奏”，更是全產(chǎn)業(yè)鏈的“合鳴”。在北京古運混凝土有限公司(以下簡稱古運公司)，綠色轉型正在向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。公司不僅購置了6輛新能源電動鏟車，還與上游供應商簽訂了綠色運輸協(xié)議。這意味著，從原料進場到混凝土出廠，清潔運輸?shù)睦砟钬灤┱麄€鏈條。“我們要求供應商的運輸車輛必須達到國五及以上排放標準，目前新能源車輛比例已達30%，未來將逐步擴大新能源車輛比例。”公司生產(chǎn)負責人表示。

　　這種產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應正在顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，古運公司通過使用新能源設備，每年可減少柴油消耗約27.6萬升，降低碳排放約736噸。預計今年年底新增8臺新能源攪拌車后，減排效果還將進一步提升。

　　實實在在的環(huán)保效益

　　石景山區(qū)的綠色轉型帶來了看得見的環(huán)境改善。以京首建攪拌站為例，通過資源循環(huán)利用系統(tǒng)的優(yōu)化，企業(yè)實現(xiàn)了95%以上的資源循環(huán)利用率，各項環(huán)保指標優(yōu)于國家標準。這些實實在在的環(huán)保效益，讓企業(yè)不僅收獲了北京市預拌混凝土綠色生產(chǎn)示范企業(yè)的稱號，更在市場競爭中贏得了先機。“客戶越來越關注供應商的環(huán)保表現(xiàn)，這已經(jīng)成為我們的核心競爭力。”京首建攪拌站負責人說。

　　從一家企業(yè)的先行先試，到整個行業(yè)的協(xié)同推進，石景山區(qū)預拌混凝土行業(yè)的綠色轉型，正以扎實的減排成效，為面臨同樣挑戰(zhàn)的傳統(tǒng)行業(yè)提供了重要參考。(夏 莉 李小龍)