中鐵電氣化局西安電化公司寧東鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工現(xiàn)場，鄭庫鋒蹲在接觸網(wǎng)支柱旁，指尖劃過螺栓紋路，“這個(gè)力矩差一點(diǎn)，再緊半圈。”他抬頭對作業(yè)人員說，這位年輕的項(xiàng)目經(jīng)理語氣平和，卻藏著“鐵腕”管理項(xiàng)目的果決與深耕細(xì)作的匠心——這是他十年間從見習(xí)生成長為項(xiàng)目經(jīng)理，在一條又一條鐵道線上摸爬滾打練出的底氣。

　　2014年從石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)，鄭庫鋒的第一份工作是大連地鐵車輛段的駐隊(duì)見習(xí)生。沒有急于求成的浮躁，他跟著老師傅鉆地溝、查線路，把每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)都看在眼里、記在心里。遇到不懂的問題，他要么追著師傅問到底，要么翻規(guī)范、查資料，隨手記在隨身的本子上。“剛?cè)胄袝r(shí)，師傅說鐵路施工是差之毫厘謬以千里，這句話我一直記著”，正是這份對專業(yè)的敬畏，讓他從一開始就養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，也為日后的精細(xì)施策埋下了伏筆。

　　接手寧東鐵路電氣化改造項(xiàng)目后，鄭庫鋒的“細(xì)”有了更系統(tǒng)的表達(dá)。作為寧夏能源運(yùn)輸大動(dòng)脈的改造工程，既有線施工的安全風(fēng)險(xiǎn)、多專業(yè)交叉的復(fù)雜局面，讓不少老管理者都倍感壓力。但鄭庫鋒沒有被困難嚇倒，而是從實(shí)際問題出發(fā)，以“鐵腕”破局、用“細(xì)功”推進(jìn)，推出一系列務(wù)實(shí)管用的管理舉措

　　“以前施工，勞務(wù)人員的培訓(xùn)記錄要么找不到，要么雜亂無章，出了問題責(zé)任難追溯。”這是他在多個(gè)項(xiàng)目看到的共性問題。于是，他創(chuàng)新推行的“二維碼+智能設(shè)備+雙會(huì)制度”安全管控模式，成為項(xiàng)目安全的三重保險(xiǎn)。勞務(wù)人員安全帽后的專屬二維碼，是每個(gè)人的安全身份證，進(jìn)場考試、技能資質(zhì)、培訓(xùn)記錄一鍵可查，實(shí)現(xiàn)全程追溯。這項(xiàng)看似簡單的創(chuàng)新，源于他當(dāng)見習(xí)生時(shí)“找資料找半天”的親身經(jīng)歷，如今已被寧東公司推廣至其他標(biāo)段。同時(shí)，他還為項(xiàng)目部配備智能安全帽，用技術(shù)手段筑牢安全防線，讓管理舉措有了精準(zhǔn)落點(diǎn)。

　　他堅(jiān)持“每日兩會(huì)”制度，每天施工結(jié)束后，各作業(yè)隊(duì)逐一復(fù)盤當(dāng)天的小隱患、小紕漏;次日班前預(yù)想會(huì)，不僅明確施工內(nèi)容，更要結(jié)合天氣變化、列車運(yùn)行調(diào)整等外部因素，預(yù)判可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，明確每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的包保盯控人。項(xiàng)目部的大屏幕上，每天滾動(dòng)播放次日風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都配有專屬包保盯控人。“把風(fēng)險(xiǎn)想在前頭，把責(zé)任落下去，才能睡得踏實(shí)。”鄭庫鋒說，正是這份細(xì)致，讓項(xiàng)目施工全程安全可控。

　　作為90后管理者，鄭庫鋒的“反常規(guī)”還體現(xiàn)在人才培養(yǎng)上。他不迷信論資排輩，反而鼓勵(lì)年輕員工挑大梁。寧東項(xiàng)目部班子以年輕人為主，他推行“零小項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”，讓剛晉升的副經(jīng)理獨(dú)立負(fù)責(zé)小型項(xiàng)目，自己則退到幕后當(dāng)技術(shù)顧問。“遇到問題先讓他們自己想辦法，實(shí)在解決不了我再出手。”鄭庫鋒說，“管單一專業(yè)是‘專才’，管整個(gè)項(xiàng)目才能成為‘通才’”，他常給年輕干部打氣，遇到難題時(shí)不直接給出答案，而是引導(dǎo)他們結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際尋找解決方案。在他的培養(yǎng)下，前一年入職的大學(xué)生已能獨(dú)立擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)勞務(wù)隊(duì)伍開展工作。

　　對于新入職的大學(xué)生，他的培養(yǎng)方式更是不走尋常路。鄭庫鋒設(shè)計(jì)了“現(xiàn)場淬煉+技術(shù)沉淀”的成長路徑。讓大學(xué)生先跟著作業(yè)隊(duì)長扎根一線，體驗(yàn)測量、安裝等實(shí)操工作，再調(diào)至工程部結(jié)合圖紙做技術(shù)工作。“光看圖紙會(huì)紙上談兵，只跑現(xiàn)場會(huì)缺乏理論支撐。”鄭庫鋒自己，正是這樣一步步成長起來的——在烏魯木齊地鐵施工時(shí)，正是因?yàn)樵F(xiàn)場摸清了特殊地質(zhì)情況，才提出了獲評集團(tuán)公司獎(jiǎng)項(xiàng)的合理化建議;在西安地鐵項(xiàng)目，正是因?yàn)槭煜がF(xiàn)場流程，才能在疫情期間快速協(xié)調(diào)各方，率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　“管理不是靠權(quán)力壓人，而是靠專業(yè)服人。”這是鄭庫鋒的管理信條。他辦公室的書柜里，不只擺滿鐵路施工規(guī)范、設(shè)備說明書，還有《把信送給加西亞》等經(jīng)典書籍，甚至還有他剛工作時(shí)的筆記本。“每次遇到新問題，我都會(huì)翻一翻以前的記錄，看看當(dāng)時(shí)是怎么解決的，有沒有更好的辦法。”這種持續(xù)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，讓他在面對寧東項(xiàng)目的新型施工模式時(shí)，快速上手，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難題。

　　接觸網(wǎng)靜態(tài)驗(yàn)收時(shí)，他帶著團(tuán)隊(duì)逐點(diǎn)排查，把上千個(gè)檢測數(shù)據(jù)逐一核對;樹木砍伐影響送電，他不是簡單交辦給下屬，而是親自對接沿線部門，跑遍村鎮(zhèn)協(xié)調(diào)溝通;材料進(jìn)場時(shí)，他隨機(jī)抽查，哪怕是一顆螺絲的規(guī)格不符，也要求立即退換。“鐵路工程沒有大場面，都是由無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)組成的，每個(gè)細(xì)節(jié)做好了，項(xiàng)目自然就成了。”在他的“細(xì)功夫”加持下，寧東項(xiàng)目不僅安全可控、進(jìn)度有序，憑借項(xiàng)目施工質(zhì)量和管理口碑，項(xiàng)目部成功中標(biāo)寧東區(qū)域多個(gè)零小項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)場保市場”的滾動(dòng)發(fā)展。

　　如今，中鐵電氣化局西安電化公司寧東鐵路電氣化改造項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段，鄭庫鋒依然每天扎在現(xiàn)場，從冷滑試驗(yàn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測到送電前的最后檢查，他不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。“越是臨近收尾，越不能掉以輕心。”他說，鐵路建設(shè)是一場持久戰(zhàn)，只有始終保持對細(xì)節(jié)的敬畏，才能守住安全底線，建成精品工程。

　　工作間隙，鄭庫鋒依然保持著隨手記錄的習(xí)慣，本子上記著施工要點(diǎn)、管理思路，偶爾也有從書中看到的跨界啟發(fā)。更多時(shí)候，他還是扎在施工現(xiàn)場，用腳步丈量線路長度，用專業(yè)解決實(shí)際難題。從大連地鐵的見習(xí)生到寧東鐵路的指揮長，這位“90后”項(xiàng)目經(jīng)理正用自己的方式，繼續(xù)書寫著新時(shí)代電氣化鐵路建設(shè)者的務(wù)實(shí)答卷。(周穎 崔珊珊)