本報訊 近日，由中鐵十七局承建的雄商高鐵陽谷特大橋跨三干渠連續(xù)梁順利合龍，標志著全線5座180米以上連續(xù)梁全部合龍，項目建設(shè)進入全面沖刺階段，以優(yōu)異成績贏得新年建設(shè)“開門紅”。

　　陽谷特大橋全長20.78公里，跨三干渠連續(xù)梁梁長360米，主跨長度180米，共77節(jié)段，梁體整體重達3.5萬噸，是聊城段主跨跨度最大、技術(shù)復(fù)雜、具有代表性的橋梁工程，也是全線的關(guān)鍵控制性工程。

　　針對大直徑百米長樁基灌注、大跨度連續(xù)梁懸臂澆筑等多個難點，項目團隊多次召開專題會議，組織專家論證，對掛籃施工、模板鋪設(shè)、混凝土澆筑等工序進行全過程精細化管控，并積極引用智能張拉壓漿系統(tǒng)、視頻遠程監(jiān)控系統(tǒng)等智能化信息化手段，配合鐵路工程管理平臺系統(tǒng)，運用計算機自動控制技術(shù)進行張拉操作，在線遠程監(jiān)控與記錄張拉壓漿施工的整個工藝流程，提高張拉壓漿作業(yè)的自動化與智能化水平，為連續(xù)梁順利合龍奠定堅實基礎(chǔ)。

　　項目深入開展工裝工藝優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，先后研發(fā)《一種大體積混凝土溫差與密實性監(jiān)控裝置》《一種外伸示數(shù)式鋼混凝土界面粘結(jié)力傳感器》等實用專利，有效解決了大體積混凝土監(jiān)控和梁體關(guān)鍵部位受力監(jiān)測難題，確保橋梁以毫米級誤差精準合龍。

　　根據(jù)冬季施工特點，項目在連續(xù)梁外模采用阻燃保溫棉被、電熱毯包裹等進行全封閉施工，箱內(nèi)采用電油汀、暖風(fēng)炮、蒸汽養(yǎng)護等措施保溫保濕，并配有遠程監(jiān)控測溫設(shè)備，配備專人根據(jù)環(huán)境溫度變化及時調(diào)整施工狀態(tài)，保證橋梁溫度達到要求，確保工程建設(shè)安全平穩(wěn)。

　　據(jù)悉，雄商高鐵北起京雄城際雄安站，南至商合杭高鐵商丘站，全長551.97公里，穿越3省、9市、25縣(區(qū))。項目建成后，將成為我國中部地區(qū)南北向鐵路客運主通道，完善京津冀一體化交通網(wǎng)絡(luò)，推動雄安新區(qū)“千年大計”建設(shè)，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。(衛(wèi)庭瑋)