夏秋之交，在位于地下30余米的越江大盾構(gòu)浦東轉(zhuǎn)換井內(nèi)，一輛運送鋪軌物料的新能源車以15公里的時速穩(wěn)穩(wěn)地行駛在隧道中，數(shù)名工人正在進行預制板鋪設。這條正在建設的線路就是上海軌道交通22號線，在此之前，上海地鐵從未進行過如此長距離的江河穿越。

　　通常而言，上海軌交的線路以數(shù)字命名，這條被官方定名為上海軌道交通22號線的線路有一個更出圈的名字——崇明線。崇明線全長42.3公里，正線鋪軌長度約83.9公里，目前工程已進入鋪軌階段，鋪軌施工正如火如荼地階梯式推進。

　　這條串聯(lián)上海浦東、長興島和崇明島的交通動脈開通后，將推動上海浦東金橋開發(fā)區(qū)發(fā)展，助力長興島現(xiàn)代船舶制造業(yè)布局，支撐崇明世界級生態(tài)島建設。(有之炘 攝影報道)