近日，在中國鐵路南寧局集團現(xiàn)場安全穿透式管理檢查中，中交一公局集團平陸運河欽北鐵路橋改建項目榮譽滿滿。項目集體榮獲“第二名”、“優(yōu)秀安全責(zé)任單元”，項目個人榮獲“優(yōu)秀安全管理員”、“優(yōu)秀班組長”。

　　平陸運河是新中國成立以來建設(shè)的第一條江海聯(lián)通的運河，建成后將為廣西及西南地區(qū)和中南部分地區(qū)，開辟距離最短的更經(jīng)濟更便捷的出海水運新通道。中交一公局集團欽北線鐵路橋改建工程項目是平陸運河沿線跨河設(shè)施改造重點工程之一，項目全線長4.138公里，全線均為鐵路營業(yè)線施工，是平陸運河沿線跨河設(shè)施改造中體量最大的涉鐵橋梁。

　　鐵路營業(yè)線施工直接影響正在運營列車的行車安全，項目又為“國字號”工程平陸運河重點工程之一，安全管理被項目建設(shè)團隊當(dāng)作頭等大事來抓。項目探索實踐出一套“抓制度方案安全、抓組織體系安全、抓現(xiàn)場管理安全、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全”的營業(yè)線施工安全管理體系。

　　抓制度方案安全制度流程安全。項目結(jié)合鐵路營業(yè)線施工安全管理要求，聯(lián)合公司編制《鐵路營業(yè)線施工標準化實施指南》，制作、發(fā)放營業(yè)線施工作業(yè)流程及安全注意事項卡片。

　　方案交底安全。技術(shù)、安全、現(xiàn)場口在施工方案編制前，聯(lián)動開展現(xiàn)場調(diào)查，研判安全風(fēng)險，制定落實針對性防控措施及安全技術(shù)交底工作，做好工序?qū)嵤┣暗陌踩珬l件確認。

　　抓組織體系安全。為了加強現(xiàn)場施工安全管控水平，項目根據(jù)施工階段特點、風(fēng)險等級、作業(yè)分布等情況，將施工現(xiàn)場劃分7個責(zé)任單元，每個責(zé)任單元配備1-2名責(zé)任安全管理員，落實現(xiàn)場責(zé)任到人。

　　抓現(xiàn)場管理安全。針對既有線施工安全、起重吊裝作業(yè)等安全管理重點工作。

　　加強教育培訓(xùn)。建立進場“必體檢、必培訓(xùn)、必考核”的安全教育培訓(xùn)制度。常態(tài)化開展專項安全教育培訓(xùn)與考核。

　　規(guī)范班前講話。每周工區(qū)、場站主任、現(xiàn)場技術(shù)員參與并主講不少于2次，分管生產(chǎn)副經(jīng)理至少每旬參與并主講一次。遇首件工程開工、超危工程開工、重要工序交接、地質(zhì)環(huán)境變化、關(guān)鍵敏感時期、極端天氣頻發(fā)等情況，項目經(jīng)理/項目書記/項目安全總監(jiān)主講，提升班前講話實效性。

　　強化跟班作業(yè)。狠抓現(xiàn)場管理人員帶班作業(yè)，重點部位、關(guān)鍵工序、特殊時段現(xiàn)場作業(yè)，項目經(jīng)理、書記現(xiàn)場帶班，確?，F(xiàn)場施工安全、質(zhì)量風(fēng)險實時預(yù)判與盯控。

　　加強監(jiān)督考核。通過“集中整治、現(xiàn)場監(jiān)督、監(jiān)控巡查”等檢監(jiān)督方式及“現(xiàn)場責(zé)令整改、隱患整改通知單、通報批評”等考核方式，確保現(xiàn)場作業(yè)安全狀態(tài)穩(wěn)定可控。

　　抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全。落實雙卡控雙確認制度。制定落實施工條件確認卡控、使用大型機械施工條件確認卡控，鐵路施工配合日安排“雙確認”，從施工準備、施工防護、施工監(jiān)控三個方面17個措施落實的安全條件檢查確認，確保營業(yè)線施工安全管控?zé)o死角。

　　緊盯大型設(shè)備安全管控。大型設(shè)備操作人員上崗前進行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試及持證上崗，落實“一人一機”防護制度，每臺大型設(shè)備均設(shè)置防傾覆措施，并有一人專門盯控，防止有危險動作;汽車吊嚴格落實平行鐵路線吊裝，不得侵入營業(yè)線設(shè)備安全界限。

　　目前，欽北線鐵路橋改建工程項目跨平陸運河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋已進入承臺施工，欽江特大橋沿線樁基、下構(gòu)正在同步有序施工。本次獲獎是建設(shè)單位對項目安全管理的高度肯定，后續(xù)施工中項目部將繼續(xù)將穿透式安全管理融入經(jīng)常、做在日常，有效提升現(xiàn)場施工安全管控水平，為平陸運河按期安全開通保駕護航。