近日，隨著P34-B樁基最后一根鋼護筒緩緩沉入指定位置，中交一航局天津深基工程有限公司鹽城港大豐港區(qū)一期碼頭引橋搶險加固工程鋼護筒全部完成沉設(shè)，較計劃提前15天。

　　據(jù)悉，該項目共需沉設(shè)鋼護筒312根，總重量超3787噸。自開工以來，面臨大豐港海域地質(zhì)條件復(fù)雜、海流沖刷影響大、沿海地區(qū)天氣多變、海底障礙物繁多等諸多不利因素，項目團隊迅速響應(yīng)，從本質(zhì)安全考慮，采用地質(zhì)勘探鉆機代替潛水進行探摸，確定障礙物位置，根據(jù)障礙物類型編制清障方案，采取沖擊鉆沖擊配合水下吹泥、切割、吊裝等方式逐步清障，為后續(xù)鋼護筒沉設(shè)掃清障礙，最終提前半個月完成全部護筒沉設(shè)任務(wù)。

　　下一步，項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、精益求精的工作作風(fēng)，全力推進項目后續(xù)施工任務(wù)，確保提前完工。項目建成后，將顯著提升大豐港區(qū)一期碼頭引橋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承載能力，有力保障港口的安全高效運營，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供更加堅實的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。（郭一夫）