【2025年6月25日，東莞】作為粵港澳大灣區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，獅子洋通道工程全長(zhǎng)約35公里，采用上下雙層16車(chē)道設(shè)計(jì)，連接廣州南沙和東莞虎門(mén)兩地，計(jì)劃于2028年建成通車(chē)。該項(xiàng)目被譽(yù)為“大灣區(qū)超級(jí)工程”，建設(shè)規(guī)?？涨?，對(duì)完善區(qū)域高速路網(wǎng)、打造灣區(qū)一小時(shí)生活圈具有重要意義。其中，由中鐵一局承擔(dān)的T16合同段負(fù)責(zé)獅子洋通道T11、T12合同段預(yù)制箱梁的制造，共計(jì)5018片預(yù)制箱梁(最大梁長(zhǎng)40米)，是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵供應(yīng)環(huán)節(jié)。面對(duì)體量龐大、結(jié)構(gòu)類(lèi)型復(fù)雜的預(yù)制構(gòu)件，項(xiàng)目部積極探索“數(shù)·智建造”新模式，在預(yù)制梁場(chǎng)引入數(shù)字化管理和智能工裝，為工程建設(shè)提質(zhì)增效。

圖1 獅子洋通道T16預(yù)制梁場(chǎng)

圖2 獅子洋通道T16智慧生產(chǎn)線(xiàn)

　　據(jù)介紹，中鐵一局T16合同段在預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)中，打造了一套集數(shù)字化管理平臺(tái)與智能工裝于一體的“數(shù)•智梁場(chǎng)”系統(tǒng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合專(zhuān)精特新企業(yè)艾賽克科技公司，依托三維BIM模型、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)，對(duì)梁場(chǎng)的施工計(jì)劃、模板設(shè)計(jì)、材料管理、生產(chǎn)排程、質(zhì)量追蹤、安全監(jiān)控等各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行了全流程的數(shù)字化管控。

圖3 獅子洋通道T16“數(shù)•智梁場(chǎng)”管理中心

　　這個(gè)平臺(tái)類(lèi)似是獅子洋通道T16梁場(chǎng)的“智慧大腦”。過(guò)去，像鋼筋加工、混凝土澆筑、模板制作這些繁瑣的工序，主要靠經(jīng)驗(yàn)豐富的工人手工完成，效率低且容易出錯(cuò)。現(xiàn)在，這些工作都實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)化，且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)工序進(jìn)度都會(huì)被實(shí)時(shí)記錄下來(lái)，重要的數(shù)據(jù)還能自動(dòng)分析反饋給管理人員，讓他們隨時(shí)掌握施工情況。

　　梁場(chǎng)還配備了多種智能化設(shè)備，比如自動(dòng)化鋼筋加工線(xiàn)、智能張拉系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋和養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等，很多原本需要人工反復(fù)操作的工序現(xiàn)在都能自動(dòng)完成，且還能精準(zhǔn)掌控生產(chǎn)質(zhì)量。

　　同時(shí)，系統(tǒng)還集成了視頻監(jiān)控和AI識(shí)別功能，不僅能全天候監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，還能自動(dòng)識(shí)別不戴安全帽、人員打架等不規(guī)范行為并及時(shí)提醒。

　　整個(gè)梁場(chǎng)的運(yùn)行方式已經(jīng)從“靠人經(jīng)驗(yàn)”變成了“靠數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)”，從“人工盯現(xiàn)場(chǎng)”變成了“系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度”。獅子洋T16“數(shù)•智梁場(chǎng)”構(gòu)建起的人機(jī)協(xié)同的智能生產(chǎn)體系，全面提升了梁場(chǎng)管理的科技含量。

圖4 獅子洋通道T16“數(shù)•智梁場(chǎng)管控中心”

　　在數(shù)字化管理平臺(tái)的賦能下，中鐵一局T16合同段預(yù)制梁場(chǎng)自投產(chǎn)以來(lái)生產(chǎn)組織高效有序，一批批高質(zhì)量箱梁源源不斷下線(xiàn)，順利運(yùn)往施工一線(xiàn)，為后續(xù)架梁施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　“數(shù)•智平臺(tái)改變了梁場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。”，中鐵一局獅子洋通道T16合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在各工序數(shù)據(jù)在大屏上一目了然，管理者能夠?qū)崟r(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向主動(dòng)控制。生產(chǎn)效率明顯提高，質(zhì)量控制也更加精準(zhǔn)。過(guò)去需要逐級(jí)上報(bào)的進(jìn)度和質(zhì)檢信息，現(xiàn)在平臺(tái)實(shí)時(shí)同步，有效減少了滯后與誤差，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)高效的管理目標(biāo)。”

圖5 獅子洋通道T16數(shù)字化管理室

　　通過(guò)在梁場(chǎng)建設(shè)中引入數(shù)字化平臺(tái)與智能設(shè)備，中鐵一局T16合同段在數(shù)•智建造領(lǐng)域積極探索，推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了預(yù)制生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)據(jù)化管理，有效提升了整體施工效率與質(zhì)量控制水平。作為珠江口首條雙層跨江通道的重要節(jié)點(diǎn)工程，T16合同段的數(shù)字化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)為保障獅子洋通道高質(zhì)量、高效率推進(jìn)發(fā)揮了積極作用，也為類(lèi)似大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供了“數(shù)•智建造”實(shí)踐樣本。

　　中鐵一局將持續(xù)深化數(shù)•智建造在現(xiàn)場(chǎng)的融合應(yīng)用，依托數(shù)字技術(shù)提升建造組織能力，推動(dòng)施工管理水平不斷邁向新臺(tái)階。