8月4日，隨著最后一榀鋼波紋板精準(zhǔn)就位，中鐵七局承建的隴海線增設(shè)明洞項目1標(biāo)超前完成管段內(nèi)鋼波紋板吊裝任務(wù)。這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，實現(xiàn)了工程從“基礎(chǔ)施工”到“結(jié)構(gòu)成型”的重要跨越，是保障工程進度、控制成本與風(fēng)險的核心所在，為后續(xù)施工快速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
 

　　隴海線增設(shè)明洞項目是應(yīng)鄭州鐵路局號召，對隴海線賀家莊23號隧道K822+351、K823+125兩處預(yù)防山體滑坡掩埋隧道風(fēng)險進行應(yīng)急搶險的工程，管段內(nèi)鋼波紋板吊裝總長度達113米，總重量400余噸。為確保施工順利推進，項目部科學(xué)組織、多措并舉、全力以赴。面對持續(xù)高溫天氣，項目部科學(xué)規(guī)劃施工時間，采取系列清涼消暑措施，切實保障施工人員的身體健康與安全。同時，強化現(xiàn)場安全管理，加強安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識與應(yīng)急處置能力。經(jīng)過各方緊密協(xié)作，原計劃8個垂直天窗點的施工任務(wù)，最終僅用7個天窗點即高效完成，提前實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主體施工目標(biāo)，為項目整體竣工按下“加速鍵”。

　　據(jù)悉，隴海線增設(shè)明洞工程，是一項提升鐵路運營安全保障與抗災(zāi)防御能力的關(guān)鍵性工程舉措，近年來，因極端天氣頻繁，地質(zhì)活動愈發(fā)活躍，增設(shè)明洞工程迫在眉睫。項目建成后，將顯著提升隴海線鐵路的運輸安全和運行穩(wěn)定性，對保障區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(梁呈源 孫阿慧)