本報(bào)訊(記者 王海霞)在首鋼園8號(hào)館工程咨詢(xún)與建筑服務(wù)專(zhuān)題展一角，中鐵十五局以“大國(guó)重器賦能好城市”為主題，打造了一個(gè)充滿(mǎn)科技感的展區(qū)，通過(guò)實(shí)物模型、動(dòng)態(tài)視頻、全息投影與現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)講解相結(jié)合的方式，多維度、全景式呈現(xiàn)了企業(yè)在垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))技術(shù)、大直徑盾構(gòu)及城市地下綜合體建設(shè)方面的領(lǐng)先成果與標(biāo)桿案例，向世界展現(xiàn)了中國(guó)建造的硬核實(shí)力。

　　展臺(tái)中央，一座巨大的模型吸引著眾多觀眾駐足。這就是被譽(yù)為央企十大“國(guó)之重器”之一、全球最大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)——“夢(mèng)想號(hào)”的等比例縮小模型。作為首次亮相服貿(mào)會(huì)的明星裝備，“夢(mèng)想號(hào)”是為上海首個(gè)垂直掘進(jìn)地下智慧車(chē)庫(kù)項(xiàng)目量身打造的“專(zhuān)屬利器”，代表著我國(guó)在高端裝備制造領(lǐng)域的最新突破。
 

　　“夢(mèng)想號(hào)”整機(jī)采用深邃的工程藍(lán)色涂裝，彰顯工業(yè)之美。其最大開(kāi)挖直徑達(dá)23.06米，相當(dāng)于7層樓的高度，整機(jī)集成開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等多功能于一體，最大開(kāi)挖深度可達(dá)80米，具備可變徑開(kāi)挖能力。更令人驚嘆的是，針對(duì)上海軟土地層含水量飽和、粘聚力小、易塑流、高壓縮性等特點(diǎn)，“夢(mèng)想號(hào)”創(chuàng)新采用了定制化助沉推進(jìn)系統(tǒng)，運(yùn)用超前支護(hù)開(kāi)挖模式，使井筒能夠精準(zhǔn)受控下沉，徹底解決了傳統(tǒng)施工中的卡滯及突沉風(fēng)險(xiǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)講解員介紹：“‘夢(mèng)想號(hào)’實(shí)現(xiàn)了井下無(wú)人、地面少人的智能化建造，真正達(dá)到了建井人‘打井不下井’的目標(biāo)。與傳統(tǒng)人工開(kāi)挖的沉井施工方法相比，不僅節(jié)約施工成本50%以上，更重要的是極大提升了施工作業(yè)的安全性。”

　　依托“夢(mèng)想號(hào)”的成功應(yīng)用，中鐵十五局已經(jīng)相繼承攬了蘇州大儒巷、溫州茶白區(qū)等智慧車(chē)庫(kù)項(xiàng)目。但這項(xiàng)技術(shù)的意義遠(yuǎn)不止于此——它正在開(kāi)啟城市地下空間開(kāi)發(fā)的新紀(jì)元。據(jù)介紹，該技術(shù)還可廣泛應(yīng)用于地鐵始發(fā)井、城市調(diào)蓄池、地下儲(chǔ)能、地下倉(cāng)儲(chǔ)、地下鉆探、地下物流乃至地下酒店等多個(gè)領(lǐng)域，為破解城市發(fā)展空間瓶頸提供了全新的解決方案。

　　未來(lái)，中鐵十五局正圍繞“深部地下空間開(kāi)發(fā)”和“城市韌性交通系統(tǒng)”兩個(gè)方向持續(xù)創(chuàng)新。展區(qū)末端的未來(lái)概念區(qū)展示了令人振奮的發(fā)展藍(lán)圖：通過(guò)復(fù)雜服役條件多功能豎井智能垂直掘進(jìn)技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)地下空間的立體化、網(wǎng)絡(luò)化開(kāi)發(fā);基于未來(lái)立體城市的車(chē)-庫(kù)-路-網(wǎng)高度協(xié)同的停車(chē)精細(xì)化管理體系，將徹底解決城市停車(chē)難題。

　　“我們正在推進(jìn)的不僅是技術(shù)革新，更是一場(chǎng)城市發(fā)展方式的變革。”中鐵十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)智能建造與數(shù)字技術(shù)的深度融合，我們將為現(xiàn)代城市打造更加安全、高效、綠色的地下空間利用模式，讓大國(guó)重器真正成為建設(shè)美好城市的重要支撐。