近日，沈陽(yáng)遠(yuǎn)大鋁業(yè)工程有限公司在超大單元幕墻生產(chǎn)領(lǐng)域取得新突破，成功研發(fā)并投入應(yīng)用國(guó)內(nèi)首條“超大單元幕墻組裝及固化集成線”，一舉解決了長(zhǎng)期困擾行業(yè)的超規(guī)超重幕墻單元生產(chǎn)難題。

　　行業(yè)困局

　　超規(guī)超重幕墻生產(chǎn)

　　“卡脖子”難題凸顯

　　現(xiàn)代建筑立面造型日益復(fù)雜，施工效率與質(zhì)量控制要求不斷提高，超大超重單元幕墻應(yīng)時(shí)之需成為業(yè)主和設(shè)計(jì)師們的主流選擇。這種選擇為幕墻生產(chǎn)制造帶來(lái)了前所未有的復(fù)雜技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　以遠(yuǎn)大鋁業(yè)現(xiàn)有項(xiàng)目中7米長(zhǎng)、1.5噸重的幕墻單元為例，其生產(chǎn)過(guò)程中存在三大難點(diǎn)：一是現(xiàn)有生產(chǎn)線設(shè)備難以適配超規(guī)尺寸。二是單個(gè)單元需占用多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，完全固化前無(wú)法移動(dòng)，嚴(yán)重影響規(guī)?；髽I(yè)的產(chǎn)能平衡。三是固化周期延長(zhǎng)和質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題尤為突出。

　　這些技術(shù)“卡脖子”難題，嚴(yán)重制約著超大單元幕墻的規(guī)?；a(chǎn)，已成為行業(yè)亟待突破的關(guān)鍵性技術(shù)障礙。

　　創(chuàng)新破局

　　研發(fā)集成線開(kāi)啟生產(chǎn)新紀(jì)元

　　面對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，沈陽(yáng)遠(yuǎn)大鋁業(yè)生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與工業(yè)工程專家組成專項(xiàng)攻堅(jiān)組。經(jīng)過(guò)多輪驗(yàn)證、近百次試驗(yàn)，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)出“流水施工+疊加式固化”雙核架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)工序全周期升級(jí)。

　　特殊設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)承載體有效避免了單元起拱問(wèn)題。運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)原理，針對(duì)單元不同位置的受力差異，對(duì)每個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算與特殊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同部位的重量均勻分布，確保單元在產(chǎn)線作業(yè)過(guò)程中始終保持平穩(wěn)。

　　一體化工裝設(shè)計(jì)，既滿足流水線作業(yè)需求，又可作為固化架使用，實(shí)現(xiàn)“一裝多用”。

　　獨(dú)創(chuàng)的疊加式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)空間集約化生產(chǎn)，既可單獨(dú)使用，又能層層堆疊，使空間利用率實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

　　“這套系統(tǒng)就像為超大單元配備了智能運(yùn)輸骨骼。”工藝負(fù)責(zé)人解釋道，“不僅確保了生產(chǎn)全程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還能實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)線到固化間的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，在保障品質(zhì)的同時(shí)大幅提升作業(yè)效率。”

　　成效耀局

　　集成線應(yīng)用帶來(lái)能效大飛躍

　　在實(shí)際工程應(yīng)用中，該集成線表現(xiàn)出突出的性能優(yōu)勢(shì)，為遠(yuǎn)大鋁業(yè)超級(jí)工廠的能效提升注入強(qiáng)大動(dòng)力。

　　一方面，生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)單元生產(chǎn)周期較傳統(tǒng)模式縮短50%，大幅提高了交付能力。另一方面，空間利用大幅提升單元固化占地面積節(jié)省67%，固化環(huán)節(jié)空間利用率提升至傳統(tǒng)模式的三倍，使車(chē)間布局更加科學(xué)合理。

　　值得一提的是，固化質(zhì)量顯著提升新系統(tǒng)精準(zhǔn)控制固化環(huán)境，有效保障了單元固化所需的溫度及濕度，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性獲得突破性提升，為工程品質(zhì)提供了可靠保障。

　　此外，車(chē)間產(chǎn)能配置節(jié)省50%新系統(tǒng)上線后，僅需1條生產(chǎn)線即可滿足原定發(fā)貨周期的產(chǎn)能需求，為企業(yè)節(jié)省了大量運(yùn)營(yíng)成本。

　　這一系列突破性成果，不僅解決了生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)多項(xiàng)目并行的產(chǎn)能平衡難題，更為整個(gè)幕墻制造行業(yè)在超大型單元生產(chǎn)方面提供了可借鑒的“范本”。下一步，遠(yuǎn)大鋁業(yè)將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)幕墻制造工藝向更高效、更智能的方向邁進(jìn)，為未來(lái)更多地標(biāo)性建筑的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。(陳正東)

　　資訊：

　　中建四局新版“造樓機(jī)”

　　亮相廈門(mén)工地

　　本報(bào)訊 近日，在廈門(mén)五通金融商務(wù)區(qū)安置房(B09地塊)項(xiàng)目，全國(guó)首個(gè)集成索驅(qū)式機(jī)器人的輕型住宅“云端智造工廠”順利通過(guò)安裝驗(yàn)收，正式啟用。

　　6月，廈門(mén)30多度的高溫，記者走進(jìn)這個(gè)“大盒子”，卻感覺(jué)涼快不少。正在板面作業(yè)的工人熊偉說(shuō)：“搬到室內(nèi)作業(yè)后，不用頂著烈日工作，摸鋼筋終于不怕手被燙出水泡了!”

　　與一般工地相比，這里的工人更多是操作機(jī)器作業(yè)——這得益于平臺(tái)上用鋼索懸掛的機(jī)器人，可以完成多種作業(yè)。這個(gè)高20.45米的“云端智造工廠”，是用于高層建筑建設(shè)的高度集成化、智能化的大型自爬升建造裝備平臺(tái)，俗稱“造樓機(jī)”。

　　中建四局項(xiàng)目總工程師陳志釗解釋，“工廠”模擬了智能制造工廠環(huán)境，由空中平臺(tái)、智能裝備、智能控制三大系統(tǒng)組成，利用機(jī)器人集群、AI監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字化平臺(tái)等智能建造設(shè)備和智造技術(shù)，提升施工效率。相較于傳統(tǒng)外部爬架，“工廠”立柱設(shè)計(jì)在建筑內(nèi)部，操作人員直接在室內(nèi)施工，降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　值得一提的是，平臺(tái)還搭載了“1+N”索驅(qū)式機(jī)器人——就是平臺(tái)上布設(shè)多道“繩索”，機(jī)器人懸掛在空中作業(yè)。打個(gè)比方，機(jī)器人就像織布機(jī)上的飛梭，可以來(lái)回移動(dòng)精準(zhǔn)作業(yè)，還能近360度旋轉(zhuǎn)，裝上功能不同的“工作手臂”，就能完成樓板鋼筋綁扎、混凝土整平、抹光等作業(yè)。

　　據(jù)悉，由中建四局研發(fā)的“云端智造工廠”可以用鋼索代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)器人的剛性連桿或關(guān)節(jié)，通過(guò)鋼索的收放和張力能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)和操作，“是索驅(qū)式機(jī)器人應(yīng)用在建筑業(yè)的一大突破”。

　　“云端智造工廠”投用后，該樓的工期有望縮短30%。在項(xiàng)目接下來(lái)的施工過(guò)程中，將陸續(xù)研發(fā)并投用多款機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)、全周期的機(jī)器人集群作業(yè)。(杜 楠)