11月6日，由中鐵大橋局施工的銅陵長(zhǎng)江三橋正式通車。該橋是世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，路線全長(zhǎng)11.9公里，具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過(guò)江功能。

　　作為世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，銅陵長(zhǎng)江三橋具有工程規(guī)模大、科技含量高、施工難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。大橋建設(shè)秉持“科學(xué)組織、創(chuàng)新求穩(wěn)、穩(wěn)中求好、好中求快”的建設(shè)理念，披星戴月、沐風(fēng)櫛雨，全力跑出施工生產(chǎn)“加速度”，刷新了長(zhǎng)江中下游跨江橋梁施工進(jìn)度新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了公路橋提前半年通車的目標(biāo)，并榮膺“中國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶ESG優(yōu)秀案例”桂冠。大橋提前半年具備通車條件，圓滿實(shí)現(xiàn)了安全好、質(zhì)量?jī)?yōu)、速度快、投資省、亮點(diǎn)多、影響大的總體建設(shè)目標(biāo)。

　　(張端 攝影報(bào)道)