1月22日，經(jīng)過360分鐘分階段緊張封鎖施工，由中鐵電氣化局集團三公司信號分公司施工的滬昆線分宜站室內(nèi)外信號設(shè)備大修工程順利完工正點開通。此次工程在春運來臨前順利完成，為2026年春運高峰期間贛西及沿線旅客平安出行、物資穩(wěn)定運輸筑牢了堅實的安全屏障。

　　本次大修作為既有滬昆線升級重點項目，緊密圍繞春運保障需求展開，涵蓋CTC調(diào)度系統(tǒng)升級、計算機聯(lián)鎖設(shè)備更新、區(qū)間閉塞優(yōu)化及信號檢測迭代四大核心模塊。通過“設(shè)備煥新+軟件升級+智能監(jiān)測”融合改造，全面替換老化設(shè)備，打通數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)調(diào)度指令實時傳輸、行車狀態(tài)精準監(jiān)控、故障智能預警，推動信號系統(tǒng)從“傳統(tǒng)管控”向“智能賦能”跨越，為春運“生命線”注入高效動能。

　　項目部自9月份進場以來，面對既有線“行車密、天窗緊、安全要求高”的施工挑戰(zhàn)，以“護航春運”為核心，推行“方案先行、精細管控、安全至上”原則，拆解多個關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)并制定專屬預案，調(diào)配百余名專業(yè)施工人員與高精度設(shè)備，通過多專業(yè)協(xié)同、室內(nèi)外聯(lián)動，在3個多月的有限天窗時間內(nèi)高效推進工程進度，最大限度降低對線路運營影響。構(gòu)建穿透式安全管控機制，實現(xiàn)對施工全過程、全要素的動態(tài)監(jiān)控與即時響應(yīng)，全方位筑牢安全屏障。

　　為確保本次封鎖施工安全高效，項目部制定預案細化分工至每臺設(shè)備、每個端子、每根線，壓實安全責任鏈條。施工當天凌晨4時，200余名作業(yè)人員提前集結(jié)再次確認預案分工，攜帶施工器具按照既定路徑分赴信號樓、站場及區(qū)間作業(yè)點。施工命令下達后，作業(yè)人員同步進入封鎖區(qū)域，頂著寒潮作業(yè)，全神貫注投入配線核對、設(shè)備倒接、拆舊、聯(lián)鎖試驗等工序，室內(nèi)外協(xié)同配合，確保新舊設(shè)備切換平穩(wěn)銜接。分公司經(jīng)理李翰博、副經(jīng)理謝亞洲、朱增玉和孫慶明現(xiàn)場全程盯控指揮，協(xié)調(diào)關(guān)鍵節(jié)點推進，最終實現(xiàn)“零誤差、零事故、零延誤”的目標。

　　分宜站坐落于江西新余分宜縣，是二等客貨運綜合站，也是國家重要鐵路干線滬昆線上的關(guān)鍵站點。該站承擔著贛西地區(qū)人員往來與煤炭、砂石等大宗物資運輸?shù)闹匾毮堋Ｄ壳?，站?nèi)設(shè)有到發(fā)線11條(含正線2條)，聯(lián)鎖道岔60組，站內(nèi)信號72機架，站內(nèi)軌道電路65個區(qū)段(25HZ軌道電路40個區(qū)段，高壓脈沖軌道電路25個區(qū)段)，區(qū)間通過信號機21架，ZPW - 2000A軌道區(qū)段28個。

　　此次工程順利開通，大幅提升了分宜站信號系統(tǒng)的可靠性與智能化水平，增強了滬昆線東南段行車安全冗余、提高了運輸效率。煥新升級后的分宜站，以更智能可靠的“神經(jīng)中樞”，全力護航春運列車安全順暢運行，守護萬千旅客返鄉(xiāng)路。(張淑紅 劉艷君 )