本報訊 1月19日，由中交二公院承擔(dān)勘察設(shè)計的廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程順利通過交通運輸部組織的竣工驗收，工程綜合評價等級為優(yōu)良。

　　該項目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃(7918網(wǎng))中泉州至南寧高速公路(G72)的重要組成部分，是廣西“6橫7縱8支線”高速公路網(wǎng)中貫通南北、輻射全域的關(guān)鍵主骨架。項目的建成，不僅為北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)開放注入強勁動能，更搭建起對接?xùn)|盟經(jīng)濟圈、融入全球化的便捷交通橋梁，有力推動中國與東南亞各國經(jīng)貿(mào)合作與文化交流，助力亞洲區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，對加強東亞內(nèi)部睦鄰友好、提升我國國際地位具有重要的社會和經(jīng)濟戰(zhàn)略意義。

　　作為廣西首個綠色循環(huán)低碳公路主題示范項目，中交二公院始終以“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升”為設(shè)計核心，將綠色創(chuàng)新理念貫穿勘察設(shè)計全流程。通過優(yōu)化路線平縱組合、推廣綠色施工技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用泡沫輕質(zhì)土、機載激光雷達測量等“四新”技術(shù)，首創(chuàng)鋼管拱舊橋魚骨式縱橫梁橋面系更換設(shè)計，成功打造了綠色交通樣板。依托該院在高速公路改擴建領(lǐng)域扎實的實踐經(jīng)驗，項目團隊全力攻克19項關(guān)鍵性技術(shù)問題，突破技術(shù)瓶頸，形成可復(fù)制推廣的核心技術(shù)體系。同時，該院編制了廣西《高速公路改擴建工程交通組織技術(shù)規(guī)范》《高速公路建設(shè)占用耕地耕作層土壤剝離利用技術(shù)指南》地方標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了設(shè)計引領(lǐng)價值。(鐘 和)