中建八局航空博覽園展示中心建設(shè)項(xiàng)目，屬于吉林省重點(diǎn)工程，可同時容納400~450架飛機(jī)，本工程的建設(shè)總體目標(biāo)為展現(xiàn)航空特色，表達(dá)中國空軍之都的獨(dú)特魅力。項(xiàng)目屋面檐口最大懸挑長度為24m(主入口處)，與水平地面呈30度角，單塊板最長為9m，若采用傳統(tǒng)單塊吊裝難以保證大板的表面平整度和板縫高低差，易發(fā)生剛性形變無法恢復(fù)，同時折角異形板材更大大增加施工難度。
面對寬1.6m、長9m的折角異形板材吊裝的復(fù)雜挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)通過參數(shù)化協(xié)同設(shè)計(jì)，將BIM技術(shù)與現(xiàn)場安裝深度融合，實(shí)現(xiàn)了從三維模型到現(xiàn)場安裝的全流程控制。該技術(shù)采用地面拼裝、單元式吊裝工藝，同時增加連接角碼將原設(shè)計(jì)的龍骨與桁架的焊接優(yōu)化為螺栓角碼連接，減少高空焊接作業(yè)，地面密拼完成后將單元板塊整體吊裝，極大程度的確保表觀質(zhì)量。
同時優(yōu)化板材固定節(jié)點(diǎn)。傳統(tǒng)做法幕墻大板空中吊裝就位后，通過板縫間打釘進(jìn)行固定，負(fù)角度安裝難以控制安裝精度，影響表觀質(zhì)量;優(yōu)化后將板縫間打釘固定方式更改為雙邊打釘固定，地面拼裝時大板在下，龍骨在上，工人可在龍骨兩側(cè)直接打釘固定，這一創(chuàng)新不僅確保了嚴(yán)絲合縫的表觀效果，還通過配合單元式吊裝工藝實(shí)現(xiàn)了快速建造，顯著降低施工周期。
現(xiàn)場吊裝時使用控制器智能實(shí)時調(diào)整電動葫蘆，同步提升的同時確保檐口斜度與設(shè)計(jì)一致。前端吊點(diǎn)使用160*80*5方管與主體鋼結(jié)構(gòu)焊接，160*80*5方管套120*60*5支架，方管與支架連接點(diǎn)使用M16不銹鋼螺栓組對穿連接;后端吊點(diǎn)在主體鋼結(jié)構(gòu)上方橫向搭設(shè)160*80方管點(diǎn)焊固定后在使用吊帶與電動葫蘆連接固定，橫向兩個搭點(diǎn)間距離不大于4m，通過模型計(jì)算最大可承受1.3噸重量，遠(yuǎn)超該部位最大施工荷載，滿足受力要求。
該技術(shù)核心在于裝配式模塊化制作與智能吊裝系統(tǒng)。通過地面高精度安裝鋁板單元，結(jié)合現(xiàn)場智能吊裝控制，避免了傳統(tǒng)高空作業(yè)的風(fēng)險，同時將工期縮短40%以上，提升了安全性與穩(wěn)定性，贏得了業(yè)主廣泛認(rèn)可，體現(xiàn)了該技術(shù)的社會價值。
檐口鋁板幕墻智能吊裝技術(shù)的突破，不僅提升了工程品質(zhì)，更為城市地標(biāo)建設(shè)注入了科技活力，它預(yù)示著未來建筑將更智能、更環(huán)保，為全球城市化進(jìn)程提供全新競爭力。
