近日，中國鐵路南寧局集團有限公司沿海鐵路工程建設指揮部專門發(fā)出表揚信，由中交一公局集團承建的跨平陸運河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋主跨順利合龍，較原計劃提前16天，標志著工程建設取得重大階段性突破。

　　作為欽北線鐵路橋改建的關(guān)鍵工程，其進展直接影響運河的新通航標準與運輸效率。

　　施工過程中，項目面臨時間緊、難度大、安全風險高等挑戰(zhàn)。通過全面開展安全技術(shù)交底與工藝培訓，并對標高與軸線實施全過程嚴格管控，最終合龍前測量差值精準控制在8毫米以內(nèi)，高質(zhì)量完成了任務。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司沿海建指向中交一公局集團發(fā)出表揚信，充分肯定其成績，并希望繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，再接再厲，為平陸運河建設作出更大貢獻。作者：劉強、于波