近日，中交一公局集團(tuán)有限公司承建的平陸運(yùn)河欽北線鐵路橋改建工程項(xiàng)目的控制性工程——跨平陸運(yùn)河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋主跨順利合龍，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性重大突破。

　　欽北線鐵路橋改建工程是西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河沿線跨河設(shè)施改造工程的重要組成部分，由于既有欽北線欽江橋的通航凈寬與凈空無(wú)法滿足運(yùn)河提級(jí)改造后的要求，因此實(shí)施既有線改建。工程位于廣西欽州市欽北區(qū)，全線長(zhǎng)度4.138公里，包括一座特大橋，橋長(zhǎng)3.293公里，全線均為臨近營(yíng)業(yè)線施工。

　　為了全力保障鐵路運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)安排“四員一長(zhǎng)”駐點(diǎn)防護(hù)，設(shè)置大型機(jī)械防傾覆裝置，并嚴(yán)格執(zhí)行“一墩、一機(jī)、一案、一人、一落實(shí)”的精細(xì)化管理，多次在建設(shè)單位中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)安全穿透式管理考評(píng)中名列前茅。此外，針對(duì)大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋施工，團(tuán)隊(duì)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了全面的標(biāo)準(zhǔn)化安全技術(shù)交底與工藝流程培訓(xùn)，從嚴(yán)防范安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。施工過程中，從0#塊開始即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高、軸線偏位進(jìn)行嚴(yán)格管控，最終合龍前的測(cè)量差值控制在8毫米內(nèi)。

　　作為“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河的重要配套項(xiàng)目，欽北線鐵路橋改建工程是適應(yīng)運(yùn)河新通航標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵升級(jí)項(xiàng)目，直接影響運(yùn)河的通航保障與運(yùn)輸效率。該橋建成后，不僅能夠保障平陸運(yùn)河的通航條件與運(yùn)輸效率，其高技術(shù)難點(diǎn)的突破也展現(xiàn)了國(guó)家與地方推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大工程實(shí)力。

　　項(xiàng)目全線建成通車后，將有效提升欽州鐵路樞紐的貨物疏解能力與運(yùn)輸效率，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，顯著改善平陸運(yùn)河的通航條件與運(yùn)輸效能，對(duì)促進(jìn)廣西乃至西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有重要戰(zhàn)略意義。 作者：劉強(qiáng)