晨光透過辦公室的窗子,在辦公桌上投下細(xì)碎光影。丁存有一手握著電話與屬地供應(yīng)商核對船舶配件規(guī)格,一手在筆記本上快速記錄。掛掉電話,他轉(zhuǎn)頭又開始與團隊成員討論起下周的項目設(shè)備巡檢計劃……

　　2018年,中交一航局三公司境外業(yè)務(wù)拓展,計劃調(diào)遣4艘船舶支援迪拜項目,船機設(shè)備專業(yè)的丁存有成為了船舶管理的不二人選。“怎么說自己也算專業(yè)對口,應(yīng)該能做好。”丁存有胸有成竹,在他的想象中,迪拜“黃金遍地”,應(yīng)有盡有。然而,當(dāng)他真正踏入這片陌生的土地,看著與國內(nèi)截然不同的市場環(huán)境,他的底氣瞬間被茫然沖淡了大半。

　　初至境外,第一道難關(guān)就迎面而來。船舶液壓管出現(xiàn)損耗急需更換,可他跑遍了迪拜市區(qū)大大小小的五金店,要么型號不符,要么規(guī)格不達(dá)標(biāo)。“境外沒有現(xiàn)成的資源可依賴,只能主動出擊。”丁存有暗下決心。天還沒亮,丁存有就揣著樣本穿梭在大街小巷。晚上回到住處再篩選網(wǎng)上的供應(yīng)商信息,整理中間商提供的線索。一周時間里,他幾乎沒睡過一個安穩(wěn)覺,腳步踏遍了迪拜的工業(yè)街區(qū)。

　　終于,通過本地中間商牽線,他找到了一家能定制船用液壓管的工廠。當(dāng)符合規(guī)格的液壓管送到了他手上,他反復(fù)摩挲著冰冷的金屬表面,指尖傳來的質(zhì)感讓他忍不住嘴角上揚。“那種從無到有解決困難的過程,除了成就感,還有滿滿的自我提升獲得感。”

　　為了搭建穩(wěn)定的資源渠道,他和同事驅(qū)車往返于阿聯(lián)酋南北各港口,甚至深入內(nèi)河港口實地考察,靠著“人介紹人”的原始方式,逐一對接當(dāng)?shù)卮瑬|、維修廠家,不放過任何一個潛在的合作機會。歷經(jīng)數(shù)月奔波,他和團隊從無到有整合了40多艘船舶資源,建立起覆蓋船舶租賃、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)的完整網(wǎng)絡(luò),為項目推進解決了關(guān)鍵難題。

　　“境外與國內(nèi)差別很大,國內(nèi)項目的設(shè)備管理相對成熟,維修保養(yǎng)有固定合作方,不用過多操心;但在境外,所有事都得手把手盯著。”他作為船舶管理主管,需要親自應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

　　那天清晨,對講機里突然傳來急促的呼喊:“丁哥,整平船液壓系統(tǒng)故障,無法啟動!”項目正處于關(guān)鍵節(jié)點,等國內(nèi)配件運輸至少需要半個月。丁存有抄起安全帽就往港口跑,海風(fēng)掀起他的工作服,耳邊是海浪拍打船身的轟鳴,他心里只有一個念頭,必須盡快修好。

　　登上故障船舶,丁存有蹲在液壓系統(tǒng)旁,眉頭緊鎖。“查技術(shù)資料,聯(lián)系所有能找到的本地廠家,做對比方案!”話音未落,他已經(jīng)掏出了手機開始翻找各廠家的聯(lián)系人。丁存有一邊安撫團隊情緒,一邊逐個聯(lián)系之前搭建的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),終于找到一家廠家愿意嘗試定制改造配件。

　　當(dāng)最后一顆螺絲擰緊,液壓系統(tǒng)成功啟動的那一刻,船上響起了此起彼伏的歡呼聲。“那段時間雖然辛苦,但每天都在進步,這種成長的感覺特別踏實。”丁存有感慨。

　　如今,丁存有依舊堅守在阿聯(lián)酋,每天與船舶調(diào)度、物資籌措打交道。每當(dāng)有新同事加入,他都會分享自己的經(jīng)歷:“在這里,只要你肯付出、肯學(xué)習(xí),一定會有你意想不到的回報。”(通訊員 蔣正輝)